布洛涅至奥斯坦德之间基本无战事，天空广阔宁静，东一簇西一簇的白云几乎挂着不动，倒映在镜子般的深蓝色海面上，能洗涤灵魂。
为了不在湖蓝色的空中留下逶迤的白色凝结尾迹，从几十公里外，A214号喷火就一直在云朵之间跳跳飞行。
奥斯坦德到敦刻尔克也就十分钟左右的航程，到现在没有发现德机，是盟军判断失误，还是德军改了进攻航线？
就目前来说，从布洛涅到奥斯坦德再到敦刻尔克，是德军的最佳进攻航线，路程短，途中也没有盟军的炮火拦截。
马克机场，皮恩机场，布伦机场，克朗贝尔机场被夜战飓风夜袭着火，短期内应该无法恢复使用。
Bf109战斗机和死神的航程也算短腿，所以周至寒判断，德军不会舍近求远，绕道上百公里前往敦刻尔克海滩。
在这一大片白云里熄火盘旋了几分钟，眼看战机的高度就要低于云朵，周至寒点火螺旋桨发动机，重新进入云层顶端，盘旋一圈积蓄能量后熄火飞出这一片云层，拉升跳跃，进入另一片位置稍高的云层里朝布洛涅方向找去。
空中还是很祥和，还是没有发现敌情。
就在周至寒疑狐之际，从南方远处的三千米空中，出现了八九个黑点，那是死神司图卡轰炸机独特的尖刻头部，他们摆出两个四指编队飞来，看上去慢吞吞，不像是气急败坏想要轰炸敦克尔克的样子。
德机果然出动了。
周至寒看了一眼仪表盘上的罗经，快速算出德国轰炸机前往敦刻尔克的最佳线路，然后A214号喷火快速地从这个云端拉升跳跃另外几个云端，飞到了德军最佳线路的西侧，没有在蓝色的空中留下一点白色尾迹。
二战期间雷达并不普及，在一望无垠的空中，观察十几公里之内是否有战斗机的白色尾迹，是轰炸机飞行员必备的经验，和最好的侦查手段。
周至寒这种在云端飞行，储备能量，熄火跳升的“隐迹飞行法”，直到螺旋桨飞机发展到顶峰，即将被喷气式取代时，各国顶尖王牌才开发出来的一种在阳光下“隐形”的机动动作。
A214号喷火在轰炸机群线路西侧，六七公里的上空云端里慢速盘旋，没有发现护航的梅塞施米特。
这不正常。
周至寒再往轰炸机机群后方两三公里观看，还是没有发现梅塞施密特。
这绝对不正常。
以往有德国轰炸机的地方就有梅塞施米特。
没有战斗机护航，斯图卡前往敦刻尔克是去做靶机？
这批轰炸机群过去不久，刚才的航线上又出现了八架轰炸机，还是斯图卡，还是摆出两个四指编队，慢吞吞的没有战斗机护航。
穿越来了几年，周至寒懵逼，第一次懵逼。
德国人这是想干嘛？
这不是自负狂傲，好大喜功的戈林的性格。
周至寒不能久等，他不知道敦刻尔克海滩此时的情况，万一真的判断失误，德机舍近求远绕道前去轰炸，自己在这里耽搁时间，303和304中队有危险了。
A214号喷火跳出云层，准备尾随司徒卡轰炸机，看看能不能找到机会敲下几架。
忽然，在他跳下云层一个90度侧翻滚准备跟踪斯图卡的时候，机舱高处的反光镜上有几个黑点一闪而过。
是梅塞施密特？周至寒怀疑的瞬间连忙拉升跳跃，刚跳出云层的A214号喷火再一次钻进白云。
在白云里盘旋一圈，喷火的整个机身陷在云里，只露出机舱和部分尾翼，拿出望远镜向南方寻找。
艹！
周至寒吓了一跳，幸亏自己反应及时快速跳进云端，不然的话，最多再过几分钟，就有可能遭到梅塞施米特的围剿。
在南方发现了大批梅塞施米特战斗机，按照编队的队形，至少不低于150架。
周至寒后背一炸，冒出一片冷汗，刚才好险。这是他自穿越以来，见过最大的战斗机群。
德国飞行员的经验和战斗能力，绝非1937年的日军能比，别的不敢说，周至寒敢保证就在迎面而来的这150+架梅塞施密特之间，至少得有五六个未来的百架王牌。
实际上，二战期间德国的大多数王牌飞行员，都是从西线开始积累经验和能力，在东线爆发实力收割战果的。
乖乖个隆地咚！
看样子，梅塞施密特是倾巢而出了。
德军这是反军事常识而行，居然用两批斯图卡轰炸机作为诱饵，吸引大批盟军战斗机出现围攻轰炸机，然后再派出150多架梅塞斯密特反围剿。
周至寒暗暗佩服戈林果然是一代枭雄，他知道盟军会派出大批战机前往敦刻尔克防止德军的报复轰炸，所以他反道而行，用轰炸机做诱饵引出盟军战斗机，然后围歼。
啧……
周至寒咋舌，用轰炸机作为诱饵甚至是牺牲轰炸机的手段，也只有戈林这种大枭雄才敢做。如果不是自己先来这里埋伏探测敌情，今天303和304中队九成是全搭进去，还得捎上另外几个英国皇家战斗机中队。
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