这一次运输舰队远东之行，除了“民主号”进入船坞轮休，“平等号”也被征用于新鲁的建设了。
新鲁是一片广袤的新天地，需要大量的建筑材料和生活物资供应。
仅仅依靠“朱成功号”、“张煌言号”、“李定国号”三艘近海运输船还是有些力有不逮，需要大船帮忙。
远洋运输队两艘2000吨级大船缺失，这在使得运力不可避免地出现了下滑。
不过在新津港的造船厂中，又有三艘“诚信号”、“友善号”的姊妹舰在建造，预计两个月后就能下水了，到时候大概每月运输人口可达人。
7月16日，船队离开新津港的第四天，茫茫大洋上出现了一个巨大的岛屿。
这便是大明海外第一片领土，距离凤都2000公里之遥的科迪亚克岛。
远远望去，岛上只有一些木质的房屋，在海与天之间显得异常矮小。
但在房屋之前的旗杆上，日月的旗帜高高飘扬，向这片海天宣告谁才是这里真正的主人。
其中有一所特殊的房子，并不在平地上，而是在山上，这是了望员的小屋。
大明舰队在了望员旗语的指引下，缓缓进入了港湾。
“富强号”上，郑保国向伊藤和夏志新介绍道：“夏教授，伊藤特使，为了大明的北极科考事业，我们水师长期在此驻扎着一个连队，每3个月进行轮换，这一次正好是轮换的日子，恐怕会耽误一点行程。”
夏志新摸着胡须，点头道：“大自然蕴含着无穷的宝藏，圣上说过，北极是大明不可分割的一部分，诸君驻守帝国的北疆，实在是令人敬佩！”
顿了顿，夏志新又朝伊藤博文招招手，道：“伊藤君，既然水师即将换防，你不如随我们博物馆的科考队，一起在岛上转一转吧，我听说这座岛屿上有着世界上最大的棕熊，还有许多肉山海象，这些都是大明的土特产品，需要好好记录。”
“嗨！”
伊藤连忙弯腰鞠躬，道，“能受到夏教授的邀请，鄙人荣幸之至。”
……
伊藤是归化入籍不久的大明人，忠诚度还有待考验，因此驻岛部队换防这样的敏感事件，他还是要避讳一下的。
伊藤本就是个极聪明的人，自然也明白这一点，换上了探险家的套装，跟随博物馆的科考队一起调查岛屿的生态资源。
这套衣服还是之前跟着森下在云南探险的时候才穿过的，没想到这一次居然用在了近北极点附近。
好在现在是7月份，加之洋流影响，科迪亚克岛的温度很怡人，如果是10月之后来，非冻死他不可。
“科迪亚克”是阿留申人的土着语言，就是“岛”的意思，暂时还没有被大明官方改名。
除了一百五十多名全副武装的大明水兵以外，岛上还有大约1000人的阿留申土着。
阿留申土着就是因纽特的一支，因纽特人从外形上看，基本和蒙古人没有什么差别了。
原本岛上是有上万土着的，不过俄国人在远东的凶残程度众所周知，所以这些土着部落基本已经被摧毁了。
郑保国一下船，一个热情的身影就飞奔向他。
那是因纽约现在的头人，一个叫做珍珠的女子。
她曾经跟随“朱成功号”前往凤都朝见过大明皇帝，接着又为大明水师带路，重创了俄国人的船队。
凭借大明的支持，珍珠在部落中获得了无与伦比的话语权。
现在，岛上所有的土人，主要都作为大明水师的外包工，在肉联厂和维修厂中工作。
当然，这些土人也做不了什么复杂的工作。
肉联厂主要就是屠宰海象，炼油、制皮，并为舰队提供足够的肉类。
至于维修厂，其实主要是让土人帮助清理船舶上的藤壶，
藤壶这种东西是远洋船只的噩梦，大量积累在船底船舷，会极大影响航速和载重量。
对于大明水师这样横跨9000多公里大洋的船队来说，定期清理藤壶非常重要。
实际上，朱富贵并不希望科迪亚克成为大明的波多黎各，而是希望将其整合到帝国内部。
所以户部一早就制定了阿留申人内迁的计划。
只不过想要找到可以代替他们充实北疆的人还太过困难，这一计划被暂时搁置了。
等到未来人口充裕了，大明自然会出台一系列政策，鼓励大明本土人士前往北极创业，实现梦想。
舰队在科迪亚克岛休整了一天，水师机动支队3中队完成了换防。
与此同时，舰队装载的一部分脱水蔬菜和生活物资也被替换成了鲜肉、象油、咸肉，皮毛。
在其他地区，肉比菜值钱，但在大海上，在科迪亚克岛上，肉才是最便宜的。
满载着货物，船队继续启程。
10天之后，历经6000公里的航程，大明舰队停靠在了马关海峡以西十多公里的洋面上（。
实际上，从科迪亚克岛前往长州藩，走濑户内海更加方便一些。
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