鲲鹏空间站完成了第一级微重力段建造后，于二月底，与等待了数月的超级动能蓄电转子结合，得以在同步轨道实现7×24小时稳定供电。
这里强调轨道高度，因为轨道越高黑夜占比越低，例如同步轨道无光照时间也就一个小时出头，一些定位纬度更高的，被主星遮蔽光源时间更短。
鲲鹏空间站位于同步轨道，夜晚时间短，十兆瓦动能转子的重量并没有特别重，但设计中有预留冗余，以后可以通过调整转速上限，牺牲一点寿命把储能极限提高，最终重量仍然需要一枚特制火箭将其送来。
转子及新增核心段与火箭分离，转子安装，火箭回投，这一套做下来工程量不小，到三月十日才完工。
其中火箭回投，也是近期完成标准化的流程，这类专供鲲鹏空间站的重型货运火箭，是用之前捕捉小行星剩下来的那堆发动机等零部件弄的，一次能把一百吨货物投上同步轨道，当然往返也得耗费几十吨燃料。总共有三套，最近一次探伤检查显示，三套一起大约还能进行二十次运载。
与转子一同上来的还有新增核心段。
不算离心重力模拟主活动区，此刻鲲鹏空间站的柱段从头到尾，分为死亡权杖二号机、十兆瓦蓄能转子及动量轮模块、重力模拟区核心舱（滑梯入出重力区）、实验柱段以及泊位段。
新增核心段，则插入二号机和动量轮之间，主要用于后续发电设施、太阳能阵列、头部泊位的扩建。
建筑进度到此，也有了一定的物资储备，鲲鹏空间站第二批人员已经可以入住，还是由未来空间站中转。
A国的人类文明种子空间站计划，也在第二批人员轮番上天时，进行了公布。
它的计划用一个词就能描述：造奇观。
所谓发展步骤，完全没说明白。
A国的超导体才勉强进入量产阶段，永磁铁方面，也是在怪兽危机后，才开放许可挖自家的稀土，因为之前最后一家永磁铁公司都跑去C国了，现在还没有形成上下游产业链，技术势力就更拉跨了。
这样的基础下，要推出自己的电磁轨道发射器遥遥无期。
他们的办法是堆火箭发动机。
介绍火箭时，曾经多次提到过特征比冲的概念，它是发动机最重要的能效指标。
技术水平不变，特征比冲越大，必然造成推力减小。
其原理简单说明，既比冲越高，燃料混合室的温度也会越高，导致不得不对混合量进行限制，以控制温度维持发动机工作。
很多外行光看推力，就觉得新发动机技术还不如几十年前，完全是缺乏知识的表现。
比如只有十几秒工作时间需求的单兵火箭弹发动机，它推力比还大呢，没见人夸过造这玩意的吧。
A国在把航天工业打包给私人公司后，通过大量的毁伤实验，在推力和特征比冲之间进行取舍，得到发动机，然后便根据发射需求进行发动机堆填，今年三芯级联装共27发动机的款式，已经把发射重量堆到一千五百多吨，能投送近七十吨载荷进入低轨道。
此外，通过商人对极致利润的追求，A国航天公司还掌握了钢皮火箭和一级跳蚤火箭技术。
钢皮火箭很特殊，这是一种极限降低发射成本思路的成果。不需要内部骨骼构架，不需要隔热层，发射时会导致部分载荷烧坏也根本不在乎，就把几毫米厚的钢卷起来相互焊接成火箭及载荷段外壳。
优缺点都十分明显，优点是成本极低，火箭外壳在总成本里几乎可以忽略掉，缺点嘛，发射失败变成常态，哪怕发展到今天，能有70%成功率都是天公作美。
跳蚤火箭，既一级火箭回收技术，但是和一般从海里打捞回收不同，它是通过飞行控制，让火箭自己落回发射场的技术。
前面也介绍过，该技术经常让人误会A国人有外星科技加持，实际上跳蚤火箭的一级，根本就不会飞出大气层，因为没有出去，也没达到轨道速度，回落时也并不会遭受最高点近两千度的高温灼烧。
但不得不承认，随着这项技术趋于成熟，一级火箭能够反复使用三到五次，壳体通过维护还能用更多次，的确大幅度降低了发射成本。
综合以上经验积累和特色技术，A国是真的有实力，在没有电磁轨道发射器的环境下，建设大型空间站。
只不过此前A国认为随着人类对太空了解深入，能通过空间站获取的新技术增长点太少，再投入巨资兴建新太空站浪费钱，不如白嫖别人家的，因此并没有推出新一代太空站计划。
现在不一样，二级怪兽连续出现，终于打碎了绝大多数人的幻想，大商人们总算舍得出钱了。
前面提过，C国提出的太空联合体最无法让A国接受的，就是军事一体化。
而对于商人们，C国的鲲鹏号也有他们无法接受的东西——平等。
鲲鹏号采用了“资源点”的资源管理试行方法，其内部人员日常所需则根据有效资源进行平均分配，说白了是个乌托邦式的环境。
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