“左满舵，释放鱼雷诱饵！”
鱼雷袭击来的时候，鲍威尔上校在第一时间做出反应，并且下达了正确的命令，只是已经晚了。
“密西西比”号刚刚启动主循环泵，反应堆的输出功率还没有提上去，而且蒸汽涡轮需要更多时间才能达到最大转速。在鲍威尔下达命令的时候，“密西西比”号的航速刚刚超过二十节。
这个速度，显然无法甩开速度超过五十节的重型反潜鱼雷。
“撞击时间三十秒！”
“鱼雷诱饵已经发射！”
听到报告，鲍威尔无比紧张的注视着主控制台上的大屏幕。那个鲜红色的光标不停的闪烁着，而且频率越来越快，表明距离潜艇越来越近。那是一条由主动声纳制导的鱼雷，发出的声波拍打着“密西西比”号的艇体。即便没有被动声纳，鲍威尔也能根据听到的拍打声大致判断出鱼雷的距离。
大概十秒钟后，拍打声消失了。
指挥舱内的几名官兵暗自松了口气，只是鲍威尔依然目不转睛的注视着大屏幕，丝毫没有放松。
紧急情况下，
投射出去的是干扰弹，而不是诱饵。
其实，就是一具空泡发生装置。在投射出去之后会立即释放出里面的高压空气，通过网状喷口产生大量气泡，以此干扰鱼雷的主动声纳。如果那是一条普通的鱼雷，在受到干扰之后就会冲入空泡聚集区域，并且在里面迷失方向。在理论上，干扰弹能够对付所有主动声纳制导的鱼雷，只是需要足够的时间。简单说，就是需要产生足够的空泡，形成一个较大的空泡区域。如果产生的空泡不够，形成的区域太小，而且对付的是有再寻的功能的主动声纳制导鱼雷，那么鱼雷冲出空泡区之后就会重新搜寻目标，也就会重新锁定前方的潜艇，而不是回过头去返回空泡区。
十秒钟，绝对无法形成足够大的空泡区。
关键是，发现鱼雷的时间太晚了。
鱼雷从后方射来，之前一直在“密西西比”号的声纳探测盲区内，直到鱼雷开始全速冲刺，才被“密西西比”号的侧舷阵列声纳探测到。要命的是，鲍威尔在此之前已经下令收回了tb-16d拖拽线列阵声纳，好让潜艇加速。虽然tb-16d使用更粗的拖揽，而且较短，能够在航速较高的时候使用，而tb-29a拖拽线列阵声纳只能在低速时候使用，但是在潜艇全速航行时，tb-16d的强度依然不够。也就是说，在收回了拖拽线列阵声纳之后，潜艇的探测盲区由十五度扩大到三十度。那条鱼雷肯定是在这个时候开始加速，而发射鱼雷的潜艇肯定在附近，密切监视着“密西西比”号的一举一动。
那是一艘什么潜艇，竟然能够在不被发现的情况下悄悄靠近“密西西比”号，而且用鱼雷发起攻击？
鲍威尔已经想到，那条鱼雷在冲刺之前肯定处于线导状态，由潜艇控制。如果是被动声纳状态，鱼雷无法保证一直呆在“密西西比”号的探测盲区内，而且鱼雷的被动声纳探测距离不回太远，导航精度也不会很高。直到鱼雷逼近了“密西西比”号，那艘潜艇才切断了导线，让鱼雷进行自导攻击。
毫无疑问，那肯定是一艘很先进的潜艇。
关键就是，那艘潜艇始终没有使用主动声纳，只是依靠被动声纳就获得了控制鱼雷的火控数据。
只是，这个时候，需要考虑的不是这个问题。
短短几秒钟之后，拍打声再次传来。
与鲍威尔预料的一样，鱼雷在冲出空泡区之后重新搜索目标，立即就锁定了并没有跑远的“密西西比”号，再次进入攻击状态。
大屏幕上显示的数据表明，鱼雷在冲出空泡区、重新锁定“密西西比”号之前，速度降到了三十五节，在重新锁定之后才开始加速。也就是说，那条鱼雷在进入搜索模式的时候会主动降低速度。
当然，鱼雷的加速能力肯定比潜艇快得多。
那是一条电动鱼雷，不是热动力鱼雷。
很简单，只有电动鱼雷才能灵活改变航速，热动力鱼雷受到发动机限制，改变航速的灵活性明显不够高。
难道，发起攻击的是一艘常规潜艇？
鲍威尔早就知道，华夏海军的攻击核潜艇使用的三种鱼雷，即y-10反潜鱼类、y-12多用途鱼雷与y-15重型鱼雷全是热动力鱼雷，使用跟mk-48相同的热力斜盘发动机，只有常规潜艇使用电动鱼雷。
虽然热动力鱼雷的某些性能不如电动鱼雷，比如变速能力与最大潜深，但是综合性能远在电动鱼雷之上，特别是最快航速与最大射程。关键就是，普通电池的能量密度不够高，而能量密度高的电池又太过昂贵。在质量相当的情况下，热动力鱼雷的最大射程往往比电动鱼雷高出一倍。
拿mk-48-7来说，在中速模式下的最大射程已经达到了八十千米，而与之相当的dm-2型只有四十千米。虽然dm-2的最新改进型达到了一百六十千米，但是采用的是价格极为昂贵的蓄电池，而且一百六十千米只是理论上的极限射程，在实战中的射程能有一半就很不错了。在采用了新的双组元燃料，即过氧化氢与没有之后，mk-48最新改进型在全速状态下的最大射程已达到八十千米，而能够与之媲美的电动鱼类，得采用锂离子聚合物蓄电池，其价格更是高得离谱。
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