也就是说，不考虑直升机的作战损耗，突击船在执行垂直投送任务的时候，效率大约是两栖攻击舰的两倍。
不说别的，只是24艘突击船就搭载了700余架大型直升机。
此外，12艘两栖攻击舰与12艘综合登陆舰还打造了近300架直升机。
除掉100余架执行攻击任务的武装直升机，运输直升机大约有900架，其中三分之二还是大型直升机。
把这些直升机全派出去，一次能够投送余名官兵，或者是运送2500吨物资。
当然，不可能同时出动所有的直升机。
首轮突击只出动了三分之一的直升机，不过全都是“直-18”与“直-17”，总共运送了大约3000名官兵。
其实，也就是一个加强陆战团的兵力。
此外，还运送了配套的重型武器，包括几十门超轻型榴弹炮，以及用途更大的大口径迫击炮。
只是，这么多的兵力肯定不会投送到一个地点。
当然，也没有这个必要。
按照丁镇南拟定的作战计划，首轮突击行动主要针对戴蒙德港附近的六个战略要道，以控制地面交通为主。
说得直接一点，首轮空中突击的任务就是包围封锁戴蒙德港。
至于攻打戴蒙德港，还是要等到两栖登陆。
关键就是，戴蒙德港不但是一座港口，还是一座有十几万居民的城市，城市战也就不可避免。
实战早已证明，轻步兵在城市里面根本就没有立足之地。
没有装甲掩护，步兵在进入城市之后只能任由敌人宰割。事实上，轻步兵根本没办法攻入敌人坚守的城市。
攻打城市，必须得依靠装甲部队。
其实，两栖突击行动与垂直突击行动几乎同时开始，只是因为气垫船、登陆艇的速度比直升机慢，所以在直升机把轻装的陆战队官兵送上岸的时候，运载坦克等主战装备的登陆艇与气垫船还在海上航行。
大约上午9点左右，两栖登陆行动才正式开始。
因为之前已经遭到攻击，通往戴蒙德港南面登陆场的公路也已被控制，所以在陆战队冲滩的时候，并没遇到像样的抵抗。直到控制了滩头阵地，向戴蒙德港方向推进，才遭到了梵军的反击。
此时，已经是下午3点左右。
在第二批部队上岸之后，滩头阵地的安全已经有足够的保证。
此外，工程部队将按计划在夜间登陆。
不出所料的话，野战机场的第一条跑道将在22日上午投入使用，到时候就能够让空军的前线攻击机靠前部署。
为此，陆战队的前线指挥官把攻打戴蒙德港的作战行动提前到21日傍晚。
这比计划的提前了大约半天！
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