杨吉祥打招呼说：“别紧张，我就是路过这里，看到无人驾驶觉得挺好玩儿，就是个普通体验者。我现在要去中航国际产业园，直接点‘开始行程’就可以了吧？”
“是的，您哪里不懂可以随时问我，叫我陆工就行。”
“好的。”
车辆平稳运行，偶尔有一些小小的刹车都是点刹，避让转弯，都会被安全带抵消掉不适，所以坐车的感觉非常好。
大屏幕上有车速，路况，百度地图的实时行进路线等等，还有语音播报，和开车导航差不多。
亦庄有几个路口车流量很大，车况复杂。
目前所在的双车道上，他们位于靠右车道，前方有一台8比特的洒水车在唱《兰花草》，速度很慢。
左边是快速车道，那些私家车一个个跑得飞快，或许是经常在亦庄跑，看到车顶安装着雷达的试驾车就知道它们不会变道，于是都踩着油门从旁边超过，杨吉祥他们坐的无人车老老实实跟在洒水车后压马路。
杨吉祥问：“陆工，你们看到了吧，这种情况怎么破？”
对面早就通过前置摄像头注意到，陆洵尴尬说：“杨总，这是我们自动驾驶的算法，洒水车在作业时它的轮廓比较宽大，系统有时候识别不了，以为是超宽障碍物，为了安全起见，最好还是不要超车。”
前面到了路口，从两车道变成四车道，车道同时变宽，像倒立的矿泉水瓶口一样，从左到右分别是左转，直行，直行，右转。
洒水车选择直行，没有变化车道。
路口这边设置了很长一段的虚白线，交规里，虚线路面是允许变道的。
两条直行车道，右边是缓慢的洒水车，左边直行车道空的，正常的人类司机都会选择稍稍打一点盘子，排到左边直行车道的第一位对吧？
但百度自动驾驶就不这么选。
坚持不变道，仍然跟在洒水车后。
“噢，你们这个车都不会转弯的吗？”
“是尽量不变道。”
“就这一点，它就不够智能啊。”
“杨总是这样的，既然都是等红灯，排在洒水车后和排在横线后，结果是一样的，所以在路口横向变道车比较多的复杂状况下，算法选择不变道，那么发生交通事故的可能性会大大降低。”
“所以你们以安全为主，不是以效率为主。”
“是的。”
“所以如果每次靠近交通路口，宁可减速慢下来，也不会加速抢黄灯？”
“是的，我们严格按照交通法规执行，如果根据车速计算出卡着黄灯过线，执行策略是不过灯，降低速度利用惯性慢慢溜车到停车线之后，这样既可以节能，又降低风险。”
“嗯，明白了，后面要是一个暴躁老司机，你这策略估计会挨打的。”
“您说笑了。”
陆洵等人有些尴尬，心里也在抱怨，见了鬼还，今天怎么就碰到洒水车了，这不是被杨吉祥看笑话了吗？
技术部真弱鸡，今天必须加班！
百度这台车一路上几乎没有顿挫感，转弯丝滑柔顺，礼让行人，没有急刹车。
陆工也趁机介绍，百度的阿波罗L4无人驾驶里程已经超过8000万公里，专利族超过5000件，是全球最大的无人驾驶运用服务商之一。
隐隐约约有种亮肌肉的示威感觉。
“中航国际产业园到了，请带好随身物品，从右侧下车并留意侧后方来车，好期待与您下次相见。”
“杨总，百度非常欢迎您来指导工作。”
“嗯，有机会我们再谈，今天的体验不错，谢谢你们，还这么客气，招待了一路。”
“没事没事，应该的，那就再见了。”
“再见。”
杨吉祥和白启东下车，关好门，看着无人驾驶车离开。
白启东感慨说：“这就是改变世界的科技，这才多少年啊，连车都不需要人来开了。”
杨吉祥说：“但是电脑毕竟不是真人，刚刚洒水车的策略真是把我逗笑了，洒水车作业时会被当成超宽障碍物，看样子系统智商不高啊。我很怀疑如果被洒水车喷了一车头的水，会被误以为下雨天，被系统判断不适合无人驾驶。”
“有可能，百度还是太保守了。”
“他们不保守不行，出事了就是他们的责任。L4级别无人驾驶在绝大多数国家都不能合法上路，这里面的博弈实在是太大了。”
“你以后搞不搞这个？”
“既然有百度在弄了，我就不参与了吧。”
实际情况是，杨吉祥问过娜提娅，哪怕是在诺灵帝国，全自动驾驶也不多见，只有极少数的成员星球，那些机械化程度极高的特别种族，科技非常发达的才会区域才会推行。
这已经不单纯是技术上的问题了，杨吉祥也搞不定。
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