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第534章 一种会飞的“公交车”!

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“我是有这个打算。”罗佳直言不讳说道:“你一直在内蒙,对外面的情况并不了解啊,斗争已经逐渐白热化了,而欧洲和北美两大空管局的手段很阴险,一方面承诺会发适航证,一方面又在拖延时间,逼商飞做各种各样的测试。”

“那怎么不甩开他们啊!”步漠北痛心疾首道:“道不同不相为谋,大不了咱们自己单干就是!”

罗佳耸了耸肩,“已经花了那么长时间,投入了那么多的金钱和资源,大飞机项目哪是随随便便就能撤的,把咱们的飞机卖到全世界,是商飞人多年来的梦想,西方就是抓住了这一点,才弄的商飞集团进退两难。”

“前几天我去商飞的时候,刚好遇到欧洲和北美空管局的官员,根据我的观察,未来恐怕很不乐观,虽然我也觉得人类命运共同体是一个伟大的计划,但事实却总是那么无情的告诉我们,非我族类,其心必异。”

两个人一边聊着,一边走进巨大的厂房,这里正在制造的最主要产品,是太空船坞。

由于地心引力的关系,星辰科技将不会在地面组装星舰,而是在零号空间站上建造太空船坞,将制造好的零部件,通过电梯送上同步轨道,然后在太空船坞里将星舰组合起来。

太空船坞采用模块化设计,目前还比较散乱,是一堆堆零部件,只有全部组合之后,才能领略其独特的魅力,计划中的太空船坞一共有三座,两座中小型船坞已经接近完工,大型船坞的设计也已经定型,正待投入制造。

“太空船坞和星舰都能造,飞行公交就更没有问题了吧?”罗佳笑着问道,他觉得飞行公交车这名字不错,相比大气内飞碟,飞行公交更有装逼的属性。

步漠北点了点头,“没有问题,星舰本来就要求出入大气层的能力,毕竟我们把星舰开到别的星球,也要停泊和离开。”

“现在公司要求大气内垂直起降,其实就是星舰的简化版,去掉太空航行部分,减轻重量,增加乘客空间,把离子推进换成超声波涡轮推进器等等。”

“事实上,大前天接到通知后,我连夜就带人改装了一艘支线亚音速客机,结果很顺利,考虑到三大汽车厂的技术能力,他们并不难完成支线客机和短途客机的制造任务,但具有三马赫速度的主线客机,恐怕就只能我们自己来造了。”

所谓支线客机,就是省内客机的意思,将各个地级市的乘客送往中心城市,然后全国大约三十几个中心城市之间,用超音速主线客机连接,这样就形成了四通八达的国内交通网。

至于短途客机,是用来连接区县的,采用低空飞行,三十公里的路程,两分钟也就到了,短途客机不需要修建机场和车站,但凡有片水泥地,都可以停放,非常灵活和方便。

交通就像人体的血管,大动脉和毛细血管都不可或缺,经过一番商讨之后,三大汽车厂的老总们便接到了罗佳的电话,罗佳在电话里热情邀请,请他们来内蒙一趟,看看星辰科技的新款“公交车”。

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