当时前往北地只有两个办法，一种就是走维诺威山脉的古代山道，进入到北地的东南角，另外一种就是直接乘坐环大陆铁路，穿过黑森林沼泽进入到西北角的北地冰原，这两种方法无论哪一种都需要得到皇帝的批准，所以对于普通人而言，法兰帝都和汉诺萨联盟的首府就是环大陆铁路的两个终点。
不过现在禁制进入北地的这种情况，随着法兰帝国衰落，分裂成了两个国家后，就变得有些不同了。
虽然从东北方维诺威山脉古老山道进入北地依然会受到法兰帝国的限制，但从西北方黑森林沼泽进入北地就已经宽松了很多，原本这里是由汉诺萨联盟禁止外人进入黑森林沼泽，但随着法兰帝国的影响力日渐衰落，汉诺萨联盟对法兰帝国的命令也是阳奉阴违，只会在表面上拦截警告一下，并不会有什么实质性的行动。
不过，即便如此，前往北地对于绝大多数人而言依然是一件非常危险的事情。
因为大陆列车停开，所以想要穿行黑森林沼泽只能通过步行穿过。
早期沿着铁路走还算安全，因为大陆列车来往行驶，造成了很大的动静，即便会惊动一些沼泽里面气息的野兽和怪物，那些野兽和怪物遭遇到行驶中的大陆列车也只不过是送死而已，所以黑森林沼泽里面的生物大多都很清楚大陆列车铁轨周边很危险，不会轻易的靠近。
不过现在大陆列车停开，铁路没有维护，使得野兽们也对大陆列车失去了敬畏心，铁轨周边重新成为了沼泽生物的栖息地，沼泽也重新蔓延到了铁轨上，现在还想要沿着铁轨前往北地，危险程度就比过去要大得多了。
所以那些想要前往北地的人大多都会选择冬季沼泽生物开始减少活动的时候，前往北地，这样遇到的危险就会少很多。
另外，穿过黑森林沼泽不过是前往北地的人所需要克服的第一个危险，进入北地后遭遇到的危险才真正的主菜，而寒冷就是危险之一。
维纶大陆的维诺威山脉就如同明斯克大陆上的明斯克山脉一样，阻隔着北方的寒冷气流进入南方，不过维诺威山脉比起明斯克山脉来，更高更宽，从很久以前山脉的顶端就插入云层中，从未出现过，就算是再怎么出色的登山者，也无法登上维诺威山脉任何一座高山的顶峰。
据说那些没入云层中的高山顶峰都是众神的居所所在，任何意图窥伺神明者，都必将受到神灵的惩罚，这类说法一直都在维纶大陆流传着，正教庭虽然没有承认这种说法，也没有否认。
也正是因为维诺威山脉的高度，使得北方的寒流几乎没有进入到山脉以南的地带，只有黑森林沼泽这个缺口会不时的漏过一些寒气，同时也会有寒流从海上往南刮，但总体而言，山脉南方的气候依然比北方要温暖太多了。
也正是这种极端的气候差距使得那些前往北方的人绝大多数在感受到北方的寒冷后，就败下阵来，其中一部分运气好，还能够从北方逃回来，而运气不好的就直接永远的留在了北方。
除了寒冷以外，栖息在北地的凶猛生物、一无所知的环境，无法预测的部落补给点等等都是前往北地的人将会遇到的险阻，其中任何一个险阻都足以成为致命的危险。
不过，即便如此，前往北地探险依然是现在维纶大陆上的人，包括帝国的人在内的首选探险目标，因为现在在维纶大陆上有个没有得到任何证实的传说，传说法兰帝国的骑士王当年曾经将一件宝物藏在了北地，并且嘱咐后人法兰帝国衰落的时候取出来使用，可以让帝国重新复兴。
这样一个传说无声无息的突然出现，让人不禁怀疑这个传说的真实性，但有意思的是无论是维纶大陆各国官方，还是民间似乎都相信这个传闻。
因为当年骑士王下达封锁北地、限制其他人进入北地的命令实在太蹊跷了，就连法兰帝国内部都不知道骑士王这么做的原因，只是猜测骑士王在北地做了什么安排，后来的法兰帝国皇帝也只是按照骑士王留下来的命令执行着，至于为什么要做执行这种命令也一无所知，相关文献更是一点也找不到。
所以当这个传说出现的时候，法兰帝国和法兰联合王国都派遣了探索队伍前往北地，接下来汉诺萨联盟，甚至就连英格王国也都往北地派了人，民间各类组织和个人更是充满好奇心的朝北方赶了过去。
这些前往北地的人中除了法兰帝国的人因为有北地部落的接待，都在搜寻任务结束后，安然无恙的回国意外，其他从西北黑森林沼泽进入北地的人大多数都死在了北地，只有少量人回到了南方。
原本那些看热闹的人以为经过这次大规模的人员损失，各国和各个民间组织都会对北地失去兴趣，但没有想到的各国政府和民间组织却再次派出不少人手进入北地，丝毫没有因为人员损失而动摇对北地的探索之心，这也使得其他一些人对北地产生了兴趣，密斯特和兰道尔就是这样一队被各国政府和民间组织的反常行动吸引的学者。
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