飞鹏二型，也不是不能应用，而是要取得制空权，作为快速运兵和投送物资。
至于和对方短兵相接，飞鹏级甚至干不过直升飞机，毕竟直升飞机造价便宜，和十几亿一艘的飞鹏级比起来，就算是一换十，对方都血赚。
这种庞然大物，除非有更加先进的防御系统，不然就是一个大靶子。
就算是这样，飞鹏二型还是获得了两艘订单，估计就是用于快速运兵和投送物资用的后勤支援。
常辅国和西飞的负责人吃了晚饭后，又连夜赶去成飞那边。
成飞也有打算采用暴风发动机，只是需要小型的型号，目前大型的暴风发动机，只能用在大型运输机和地效运输船上，战斗机需要尺寸更小的。
常辅国也是听黄修远说了成飞的事情，才赶过来的。
虽然国内这几年的整体战力，获得了跨越式的提升，但是历史遗留下来的短板，还存在不少。
航空发动机的问题，一直困扰着一众飞机制造企业。
在装备更新换代的浪潮下，各大飞机制造企业的压力非常大，因为他们环视一圈下来，发现就自己最弱鸡。
别的企业，不是推出霍去病级核潜艇，就是拿出了天幕防御系统、多足机甲、外骨骼装甲、地效运输船之类。
唯独他们飞机制造企业，一直不温不火。
这一次地效运输船的诞生，更是给他们带来了极大的刺激。
在太行发动机不成熟的情况下，如果要获得合格的航发，那他们只能选择暴风发动机，将火箭发动机安装上飞机。
商飞、西飞和成飞都不约而同的做出选择，改用暴风发动机，获得大力出奇迹的进步。
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