尤其车头的那匹纯金的飞马，翅膀展开，前蹄并驱，一看就像要飞跃一样。
美观带有艺术感，加上金黄金黄的谁都看着喜爱。
阿尔瓦利德见邢宝华帮他打开车门，上去体验一下。怎么说呢？不管是内饰还是外观，都已经超越了现在的车型。
说句不好听的，也就没赶上这两台车好的。
这一刻，真像当年网上说的那样，当天马跑车双手插兜的时候，都不知道什么叫对手。
此时的邢宝华就双手插兜的站在车前，笑眯眯地看着阿尔瓦利德在车里胡乱触碰，这里摸一把，那里摸一把。
兴奋得像个小孩子一样。
至于车的性能啥的，邢宝华都没提，再说阿尔瓦德利也不在乎这些，只要外观高大上，谁在乎车的性能，就算不能开，他摆在别墅的大厅里，当个展示物也能让他成为风云人物。
他不在乎，可是记者们在乎，有人发问车的配置。
邢宝华就说这车是算是德系，有着严格的风洞测试，又在梅赛德斯实验室经过几十次严格的碰撞试验，才拿到欧美大陆的合格证书。
发动机是德系AMG，已经被HAZ汽车集团购买相关发动机技术，V8机械增压，性能达到872匹马力。时速最快391百公里。
除了底盘技术，外壳70%用了碳纤维。送给阿尔瓦利德王子的这两台车，是在碳纤维基础上，覆盖18K黄金。
有记者问，大概用了多少黄金。
邢宝华轻微摇头带着笑容说道：“秘密。”
看完车后的众人也跟随邢宝华回酒店。
车又装回了集装箱，还得发往沙漠国。
下午时刻，在邢宝华安排下，其他沙漠国的人开始游玩HK。只有邢宝华和阿尔瓦利德单独会面。
有些事儿不能让人知道，这次会谈就需要秘密进行。
邢宝华把电信建设的报价之前就发给阿尔瓦利德他们团队看了。
几个国家包含系统，主要城市的信号建设，机房建设，总共167亿美刀。
这还是按照HK建设费用的标准推算出来的。
这是预算价格，随时根据环境，难度等因素再追加投资。
这一单，明面上有HK建设的费用作对比，其实赚不到几个钱，也就十个亿左右。
建设周期五年，也就说，沙漠国会根据进度给邢宝华支付电信建设费。
按照目前的价格，18-19美刀一桶的国际期货价，邢宝华能拿到接近10亿桶原油。五年下来，每年也是到了2亿桶。
这是定价，不是浮动价格。
每时每刻原油价格都在波动着。只有把价格固定下来，才能计算。
现在邢宝华和阿尔瓦利德谈的就是定价。
第一年，给邢宝华的价格在14美刀一桶，确实比现在便宜了4块钱。这个价格不含离港价。需要邢宝华自己想办法运出来。
就这样，邢宝华愿意。
明面上的差价邢宝华每桶有两块钱的利润，他都能赚四五亿美刀了。
而且随着油价的波动，都会涨的。那么一年的定价权在手里，这里面的操作就有更大的利润操作。
现在他和国内相关部门一起成立个合资公司，人家负责跑腿卖货，他负责收国币和动嘴皮子。
回头他这边还有一个卖的价格，也是随着国际市场油价浮动的价格。
两亿美刀换成国币，随着国币不断贬值，邢宝华手里的现金将会越来越多。
五年积累的财富又是一个天文数字。
每年会增长30%的油价递增。
当然，这个数字还要问清楚，是在14的基础上每年递增，还是翻倍递增啊！
好在阿尔瓦利德说是在14美刀的基础上。
都知道油价是有起伏的，每月每年，波动不小，总要找个平衡点来却别。
这是个保守的数字，要是根据合约要求递增30%来算，那就第二年18.2一桶油。
万一第二年没涨上去，或者没超过20美刀一桶怎么办？
没办法，哪怕跌到10块钱一桶，邢宝华都得咬着牙把合约完成。
这东西就是总有个赚的，也有个多少赔的。所以平均下来递增30%的要求不过分。
再说人家沙漠国的人，天天玩油，都不傻。他们的钱虽然和大风刮来似的，在正经的商业合作上，那就拿出商业头脑来对待。
双方都已经报价，就看价格能不能接受价格了。
邢宝华心里稍微一算，最贵的是最后一年，估计要三十多美刀一桶。
现在87年7月份，五年后要到92-93年阶段了。
啥时候正式签合约开始算日期。
邢宝华知道91年会有个大涨幅，能到四十美刀左右，但实际上也就涨了四十多天，就开始暴跌了。
回归到28-32美刀一桶的油价上。
最后一年邢宝华肯定会亏本的。
赔多少他不知道，也没个具体价格让他参考，现在全凭着他的记忆里做参数。
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