考察团的成员们把自己和村民的沟通，以及亲身所见，认真地记到随身携带的一本红色的，上面印着金色“全国人民代表大会代表专用”字样的笔记本上。
代表们实地走访完农户的时候已经将近中午。陪同副省长深入农户参加调研的是汉王川乡的陆书记，他适时的请示领导，已经中午了，看是不是先请大家回工厂食堂吃顿工作餐？下午好进行下面的活动。领导也担心考察团成员饿肚子，毕竟有一些年龄大的代表，别因为饿肚子引发低血糖，就点头答应。于是陆书记让引领他们参观的常务乡长找到村干部石头书记，让他安排人分头去请考察团成员回工厂食堂吃饭。
在工厂干干净净的食堂里，考察团代表们吃着大师傅一家精心烹饪的南北菜肴，互相交流着考察心得。改革开放以来，尽管市场经济搞活了，农户个人可以将富余的农产品送到集市进行销售，农村也确实有了很大的变化，但农民的生活水平还亟待提高，农村发展还有很大的上升空间。
副省长边吃工作餐边和身边的考察团员交流，就在本月月初西北省人民政府也下达了《1989年全省国民经济和社会发展计划要点及主要指标》。省计委也响应省政府号召，下达了全省1989年国民经济和社会发展各项计划》。可通过实地考察发现，这些文件对于距离西州直线距离30公里的石圪村似乎如天外之音，更别说其他偏远地区。怎么把文件精神落实到实处？在其位谋其政，切实造福于民，正是他们这些在位的人要谋的政。
午饭过后考察团员们没有午休，继续着关于如何发展农村经济的热烈的讨论。
“农民现在吃饱饭不是问题，要想吃好饭，还是要靠工业、工厂，无工不富嘛。”
“工业是可以振兴乡村经济，但还是要走出去进得来才可以，要不就生产过剩，造成市场经济的混乱。违背了省里《关于深化农村改革加快农业发展的决定》以及上周省人民政府召开第八次常务会议，通过的《西北省人民政府关于严格控制物价、稳定市场的决定》。”
“走出去、进得来，不是还是要先修路，路通了投资商和商品才能进来，生产的产品才能走出去。”
“这也是省里花大力气改造汉王川机场成为国际机场的目的。不仅陆路通，机场也要成为西北地区的乃至西亚的枢纽机场，这样才能方便流通。”
“提起机场，这机场高速是在这附近吧，有地图吗？规划厅李厅长，你给大家讲讲规划区域和进度。正好等咱们调研活动结束，实地可以看看。”
“村委会有，我让人去取。”陆书记插话道。
不一会儿石头村长取来了西北省地图和汉王川地图，大家齐心合力地将地图贴到了一个大窗户上，食堂此刻变成了别开生面的会场。二十多名全省民生和经济的考察团员们是全省政、经的中流砥柱，几乎囊括了全省各个行业。大家认真地听省规划厅厅长讲解目前机场高速已经获得批准的规划。
陆书记发现通过他的讲解，机场高速过境石圪村无疑了。看来这次精心设计邀请的考察也徒劳无功了。不过作为主政一方的地方官，他为地方经济的发展已经尽了全力，问心无愧了。
下午两点，按照考察流程，副省长、省农业厅厅长，省供销总社社长、以及陆书记代表地方为家具厂给石圪村捐赠的水井，进行隆重的剪彩仪式。当他们走到红砖漫道的水井剪彩仪式现场时，村民们已经在下面翘首以待，媒体记者们也架好了机器，等待盛大的仪式举行。
考察团员们走过来，领导抬眼望去一大片土地上堆满了盖着白色塑料布的货物，穿着蓝工作服巡逻的工人，在土地尽头的货物中间穿梭行走。就问陆书记这是怎么回事？
“这是工厂新引进的生产线，因为引进时还不知道有机场高速的规划，但生产设备和生产物资已经进来，在新工厂建好之前就先暂时堆放在这里。”
“那把这正在生长的小麦不都毁坏了？农民们吃什么？”
“我也批评过他们，但是农民们自愿的，工厂一年的补偿顶大家种地三年的收入。并且这属于临时占用，不影响第二年的耕种。”
“尽管国家目前还没有对耕地和工业用地有明确的界限，但我们绝不能以牺牲耕地来饮鸩止渴地发展。你们要权衡二者之间的关系，找出两者之间的平衡点。既能让投资商进得来、留得住，还能让农民们有饭吃，生活过得好。”领导听后掷地有声地说。
考察团的成员们以及现场的媒体记者都忙着记录。
亲爱的读者们，这里有必要说明的是，十年之后，也就是1999年4月，经国务院批准，《1997年——2010年全国土地利用总体规划纲要》才正式实施。在这个规划纲要中，划定了全国范围内的人们称之为“保命田”、”生命线”的基本农田保护区，也就是我们现在所说的“耕地红线”。但我们的管理者在今天1989年的3月20日，已经有先见之明，意识到保护耕地的重要性。
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