“拖拉机工坊的选址肯定是要陛下拍板的，不过在跟陛下汇报之前，我们得有个大致的方向才行！”
将烤架上的鱼翻了个面，石天接着说道：“长安周边的工坊已经不少了，而且长安的人口也够多了。
拖拉机工坊会用到数万工人，如果长安周边再招集这么多人，长安的物价房价就会猛涨，让长安的普通百姓更难生存了！”
五几年在洛阳建立第一的时候，洛阳的人口不过十万人。等一拖投入生产，光正式职工就达到了两万人左右。八几年一拖最辉煌的时候，一拖的正式职工甚至一度达到了四五万人。
一拖职工越来越多，洛阳的人口也越来越多，一拖建立没几年，洛阳人口就达到了近四十万。到八几年的时候，一度达到五百多万！
而那时的一拖及其上下游产业，曾一度包揽了洛阳六七成工人的就业岗位，可以说整个洛阳都差不多是围着一拖转的！
把拖拉机工坊建在长安，他管理起来倒是简单了。只不过随着拖拉机工坊规模的铺开，几十上百万人口的涌入，那时的长安，生活成本必然会疯狂增加。
随着人口的增加，物价上涨，生活成本增加，一系列的连锁反应下来，长安最底层的人更难生存！
不光如此，长安地处西北黄土高原，随着工业化进程的推进，生态必将会遭受严重的冲击。长安的生态，支撑不起这么大的企业在此落户！
工业初期，放弃生态，推广工业，这是必经的一步。可是放弃生态不等于破坏生态，生态差一点，等工业发展起来，费点时间还是能治理过来的。
可是生态破坏了，黄土高坡上没树了，想要再种上树，那就难了！
如果破坏的再彻底一点，土地沙漠化了，那后果只能如楼兰一般，最终被风沙掩埋！
想要发展长江之南，在石天看来，弄过去两个像拖拉机工坊这样的大型企业，再把内河航运和海运一开通，周边向中央包围，长江以南想要发展起来还是很快的。
毕竟长江以南，雨水丰沛，土地肥沃。虽然多为山区，可那里的人并不需要为粮食发愁。
这些事情他跟李明达商量没啥用处，早晚还是要跟李世民谈一下的。
长江之南是块宝地，李世民守着这么一块宝地看不上，却盯着西域大漠眼红，也不知道李世民的脑子是不是有问题！
听到拖拉机工坊需要几万工人，李明达也傻眼了！
在她看来，一个拖拉机工坊，几百上千人也就足够了。几万人的拖拉机工坊，那一天得生产多少台拖拉机？生产出那么多拖拉机，能卖得出去吗？
几万人的工坊，李明达是想都不敢想的！现在长安周边用人最多的就是自行车工坊了，如果把钢管、轮胎等一系列上下游工坊加起来，整个自行车工坊也不过才千人而已！
“天哥哥，一台拖拉机加上车斗近三千斤，光铁就需要几贯钱。做成拖拉机，一台拖拉机的成本少说要几十贯钱。
按自行车的价格，来算，一台拖拉机差不多要卖百贯上下！这么高的价格，能买得起的又有几人？
几万人的工坊建起来容易，可是想要卖出这么多拖拉机，恐怕有不小的难度！”
李明达说得算是委婉了，在她看来，甭说百贯了，就是五十贯一辆拖拉机，能买得起的人也是少之又少。造出那么多拖拉机却卖不出去，他石家产业再多，也支撑不了多久！
李明达能看到这点，石天还是很高兴的。最起码说明这段时间，她没有白掌控石家的产业，有了不俗的经济头脑了。
自行车卖价高，这只是暂时的。随着工坊里生产工艺越来越成熟，再加上铁价跳水，一辆自行车的成本已经降到了一贯以下了。
七家自行车工坊满负荷运行了这么久，高端市场接近饱和，自行车降价已经成了必然的趋势了。
在他看来，再过上两个月，等五姓七望生产的自行车开始积压，自行车配件的需求量下降，他那自行车工坊里的轮胎和车架也会开始积压了。
“拖拉机事关农耕，肯定不能如自行车一般暴利！等拖拉机工坊建成，我估算了一下，一辆拖拉机的成本大概在十贯上下。
等拖拉机量产，定价肯定不能太高，开始的时候就先定在二十到三十贯之间吧！等工人熟练之后，生产效率肯定会有很大的增加，到那时候，再适当降一下价格。
虽然不至于让每户都买得起拖拉机，但是让每个村落都买得起一两辆还是可能的！等他们尝到了拖拉机的便利，那时他们自然会想办法借钱购买！”
联合收割机现在对石天来说还有些难度，不过像是犁地抽水这些功能，石天已经跟猴子他们说了，也都已经开始着手研制起来了。
买一台拖拉机，想当于买了一台水车，几头耕牛，还有几辆马车。这样算下来，二三十贯的价格并不算太难接受。
水车的造价并不低，耕牛更不用说了，差不多二十余贯钱了。
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