消息上：一、证券时报：为上证指数正名解读：主要说了两个理由，一是沪指长期回报领先/M/.国.三大指数，年复合增长率是道琼斯2倍；二是A股波动性巨大，但三年不飞，一飞冲天！
虽然，上面非常的重视，也出台了一个接一个的政策，甚至该抓的抓，该罚的罚，但是呢？市场还是止不住的往下走。证券时报这个时候站出来为上证指数正名，背后却是在说美股的发展历程，发展时效，意思是说，也要走过美股所有的历程才能和美股一样，还是说也要经历美股的苦难才能换来正果，高奕焕觉得证券时报的枪手有混淆视听效果，不敢于正面看待A股市场问题的本质，他要么为了博眼球要么就是收了钱，给背后财团做抢手。
说实话，这篇文章偷换概念了，上证最早两年涨7倍但没几个股票，没几个人享受到了这个涨幅，现在5300多只股票了，但上证近10年一直围绕3000点晃荡，试问给大家创造了多少价值呢？
这就好比，1990年人均工资100元，现在人均工资3000元，翻了30倍，/M/.国.可能就翻了10倍，但人家人均工资3000美元，你现在我要正名，工资增速比/M/.国.快多了，幸福多了，真不合适啊。
今年股市不好，各方都有压力，其实有问题不可怕，可怕的是回避，找各种推脱的“借口”！一个股市搞的好不好，标准其实非常简单，就是大家愿意持有，相信能赚钱。把大A韭菜持股信心找回来，才是当务之急。
央行：积极推动金融稳定立法工作解读：继续“推动金融稳定立法，推进金融稳定保障基金建设”这个说了一年多了，还是一如既往的“老乡别走”，如果说村里给个消息说关闭转融通业务、禁止融券业务，我相信周一立马会出现反转，股市立马报复性大涨。所以说，市场现在缺的是平衡规则的公平性，如果真能做到公平性，亿万散户的信心何尝建立不起来呢？
三、集装箱运输公司暂停红海航线，行业再现运价跳涨、一舱难求解读：周末航运方面的消息继续发酵，上周大盘虽然调整，但相关航运板块走势比较强，红海方面的问题不解决，航运指数还将继续走高。需要提醒的的是：大家要注意追涨的风险，一旦风平浪静，航运从哪里来就会回到哪里去。
周末没有利好消息！现在的市场非常明朗，某队在不断地逢低买买买，手握重金，总是在买，可是却没有让市场涨起来，这更让大家感觉某队要么就是操盘能力有问题，要么就是纯粹在作秀了。
说归说，骂归骂！我的观点依旧不变，我尊重技术周期，目前技术周期大底部周期结构没有任何改变，下周就是12月的最后一周了，现在市场已经不是技术的问题了，而是市场信心严重缺乏，市场要点燃信心之火，必须来根单日3%以上的大阳线才行，否则市场只能在磨叽中静默等候，那将是对大家心理承受的极端考验！
展望2024：A股有望出现大牛市，上证指数挑战历史高位6124点。理由：2024年/M/.联.储.将逐渐进入降息周期，对全球股市正面影响很大。人民币将持续升值到7以下，外资将借道香港大举北上，成为A股重要一股做多力量。今年7月份高层“活跃资本市场，提振投资者信心”的指导思想虽然因为国内外复杂的环境未能在2023年体现，但有可能滞后在2024年体现。
在高层“活跃资本市场，提振投资者信心”的指导思想下，证券管理层在再融资、大股东减持、新股IPO等诸多方面做了很多有益的工作，A股的生态环境得到了很大的改善。 中国经.济.经历了2023年的艰难，2024年将会逐渐、缓慢走向复苏。
国内一些经.济.学家们改变A股融资市为投资市的呼声越来越高，市场救经.济.必须先救股市的呼声越来越高，提高2亿股民的获得感的呼声越来越高。中国股市的估值位于历史低位，位于全球股市的估值洼地。 2024年中国的货币政策和财政政策都趋于积极宽松，降准降息都还有空间。人心思涨。民心所向。
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