A股9月12日 尽管华为产业链等近期主线板块近期盘中屡屡出现分歧
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热点题材：1、问界M9将搭载全新黑科技光场屏这些公司与华为合作： 据媒体报道，9月12日，AITO问界新M7大五座将正式发布并开启交付，搭载华为自动驾驶ADS2.0，问界M9也将于今年第四季度上市，这款车型将引入华为最新的AR-HUD技术，为驾驶者带来前所未有的智能驾驶体验。华为问界M9将要搭载一个全新的黑科技——光场屏。
今年4月，华为发布了全球首款车载光场屏HUAWEIxScene，首次将沉浸的私人影院装进车内。该产品融合了液晶显示技术与空间光学技术，采用独创的光学引擎技术，具有大画幅、景深感、低晕动、眼放松等特点，大幅提升车内视觉体验。光场屏可适应不同的车型和场景，提供头枕、椅背等多种形态产品，灵活满足消费者需求，同时可有效降低视疲劳且缓解晕车，营造私人影院般的沉浸感。基于光场屏在缓解晕动症方面的优秀表现，华为光场屏荣获SGS认证全球唯一的车载显示低晕动金标。目前，国内多款商用车型将搭载华为光场屏、智能车灯、AR-HUD等智能车载光解决方案与产品。光场屏有着极高的商业价值以及广泛的应用前景，未来有望在汽车、医疗、娱乐、设计、建筑等领域实现广泛应用。未来随着国内外企业研发进程不断加快，光场屏产业化进程有望持续提速。
2、超四成我国辅助自动驾驶渗透率持续提升： 据报道，9月11日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在“2023世界智能网联汽车大会”新闻发布会上透露，今年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率进一步提升，达到了42.4%。下一步，工业和信息化部将坚持车路云一体化发展路线，强化创新驱动、优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。
点评：当前，随着智能网联汽车技术水平的不断提升和相关产业的全面融合，智能网联汽车产业正在进入新的发展阶段。数据显示，目前我国具备部分自动驾驶功能车辆的市场占有率已经达到30%以上，未来这一领域的智能网联汽车将会进一步快速发展。同时，多地多部门正密集部署新一轮措施，明确下一步发展目标，并围绕激励技术创新、优化政策供给、加快车路协同基础设施建设、打造自动驾驶和车联网示范区等多方面推动智能网联汽车产业化进程。A股相关概念股主要有路畅科技（002813）、豪恩汽电（）等。
近日，摩根大通提高了对减肥药的销售额预期，预计到2030年，在诺和诺德和礼来制药的“双寡头”控制下，GLP-1受体激动剂相关药物的年销售额将超过1000亿美元。同时，摩根大通还预测，中国减重药物市场规模有望于2030年达到149亿美元。
肥胖问题越来越受到人们的关注。根据《中国肥胖患病率及相关并发症：1580万成年人的横断面真实世界研究》报告指出，按照我国超重和肥胖的BMI分类标准，1580万成年受试者中超重人群占比34.8%，肥胖人群占比14.1%。假设按照目前中国14.2亿人口估算，约有4.94亿人超重，2亿人属于肥胖。而肥胖会引发高血压、高血脂等一系列疾病。
华尔街普遍认为，诺和诺德的Wegovy和Ozempic两款新药成功引发了资本市场对制药企业的“淘金热”，一些分析师甚至断言，此类治疗药物有潜力跻身有史以来最畅销的药物行列。本次欧企市值冠军易主的背后，是诺和诺德旗下减肥及糖尿病治疗药物畅销，促成诺和诺德股价飙升的“减肥药”究竟为何广受追捧？
据央视财经，诺和诺德公司成立于1923年，主要进行针对糖尿病、肥胖症等慢性病药物的研发与生产。该公司开发的司美格鲁肽是一种长效胰高血糖素样肽-1，也就是GLP-1类似物，可以帮助调节血糖水平和减轻食欲。2017年，司美格鲁肽用于治疗2型糖尿病的版本在M国获批上市；2021年，其更高剂量的减肥版本在M国获批，成为第一个被批准用于减肥的此类药物。
西方国/家走红的“减肥药”，推动诺和诺德公司股价飙升，但它高昂的费用以及副作用和药物滥用等问题也日渐凸显。更尴尬的是，由于减肥需求市场旺盛，世界各地的监管机构发出警告，一些糖尿病患者所依赖注射的药物可能面临无药可用的困境。
就像很多控制慢性病的药物一样，司美格鲁肽用于减肥也需要长期坚持。M国国立卫生研究院去年发布的一项研究发现，一旦患者停用，体重反弹会在之前减重总量的三分之二左右。同时，许多专家也提醒，虽然司美格鲁肽治疗糖尿病和减肥效果显着，但其副作用也不容忽视。首先要确保你用药的收益是大于风险的，这是最重要的，不能伤害自己。副作用有恶心、呕吐、严重反流，更加严重的有胰腺炎，需要住院治疗。
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