也因此出现了七站比赛诞生七个分站冠军的奇景，直到赛季临近尾声时，轮胎依然是银箭等车队所面临的最大难题。
今年路耐方面曾表态将会继续降低轮胎的耐磨性，增加比赛的不确定性。
不过在经过前两次季前测试之后，段天才却表示尽管轮胎的耐磨性依然不高，但是相比上个赛季却更加容易掌握：
“今年的轮胎耐磨性相比上个赛季变得更加困难，但是想要掌握轮胎的性能却变得更加容易一些。
你能够让它很好的处于工作范围中，而且你知道在三到四圈之后它会开始磨损，相比上个赛季，我认为这提供了更加公平的比赛环境。”
段天才接着表示道：“上个赛季，有很多车队可以让轮胎很好的运作起来，但是却不知道具体原因是什么，这仅仅是因为他们的赛车与轮胎更加匹配而已。
而其他一些车队则一直在努力让他们的轮胎工作起来，他们一直在刀锋的边缘行走，并没有真正熟悉了解轮胎。
和其他几支车队一样，我们也花了大约六到七个月的时间才逐渐掌握轮胎，但是现在的轮胎无疑更加荣誉掌握，更容易让它们进入工作状态。”
不过在红虎车队的建州老将魏魄看来，新轮胎在磨损性方面进一步降低，这将增加车手们在比赛中的进站次数，这会使得某些比赛的结果变得同样非常难以预测：
“我们都知道这样一个事实，当你在比赛中进站的次数更多，轮胎的磨损更加严重，
你出错的机率也就越大，因此我们在新赛季中有可能看到几站混乱的比赛，结果将非常难以捉摸。”
2月25日，成风今日在接受媒体采访时表示，目前银箭落后领先车队的差距依然在一秒以上，新赛季中想要争冠基本无望。
银箭2210独立组队以来成绩惨淡，还从来没有在车队年终排名上进入过前三位。
上个赛季结束之后，银箭从枭龙车队挖来了成风，顶替了老将马龙的位置，
银箭希望他能够迅速帮助车队走上冠军轨道，但是从最近两轮季前测试的结果来看，银箭赛车的速度依然存在一定欠缺。
龙浩和安塞特之前在接受采访时都曾表示，新赛季中银箭将成为冠军的争夺者，但是成风却并不这么认为：
“我知道人们目前都在谈论我们已经取得了进步，安塞特和龙浩都在说我们将进入冠军争夺者的行列，但是我并不认为这真的会发生。
当然这是我们的目标，但是不要忘记了，在上个赛季我们的赛车落后了一秒甚至是两秒的时间，我们不可能在短短几个月时间中就弥补这两秒的差距，
而且领先车队在新赛季中还提升了将近一秒左右，这也就是说我们与他们的差距是在三秒左右，这就是目前的事实。”
“希望在这个赛季临近结束的时候，我们能够弥补这三秒的差距，这就是我们的目标，但是很明显赛季刚开始的时候我们无法做到这一点。”
成风继续表示道：“现在我们的差距依然在一秒以上，因此现在谈论冠军是不现实的。”
成风同时点出，目前雨战依然是银箭的优势所在，如果比赛下雨，银箭夺取分站冠军的机会将大大增加：
“如果比赛下雨，比赛中运气的成分就将大大增加，上个赛季的经历告诉我们，这会增加我们的夺冠机会。
不过我们目前依然在努力提升自己在干燥环境中的速度，在三天的比赛中，我们不可能一直依靠运气来超越对手，提升赛车的抓地力，进一步掌握轮胎，将是我们接下来的工作重点。”
银箭今年对管理层进行了大换血，狄诺威的加盟进一步加深了人们之前的猜测，那就是陈楚朗在车队的领导位置将受到大幅度的削弱，鹿城媒体在今日的报道中就指出：
陈楚朗很可能会逐渐转向幕后，负责整支车队的运营工作。
不过车队执行董事纪达迅速出面安稳军心，表示引进狄诺威只是车队一次正常的换血工作，不会对陈楚朗的位置产生任何威胁。
无论如何，银箭都将是本赛季变动最大的车队，在明年一级方程式赛车联赛将迎来重大规则调整的背景下，他们渴望摆脱目前二流位置的决心是显而易见的。
今年建州建州将再次承办一级方程式赛车联赛的揭幕站，
之前一直有消息称建州站组委会由于要求降低承办费用和一级方程式赛车联赛掌门人楚薄的关系出现了裂缝，楚薄曾表示在2215赛季结束之后有可能会终止于建州的合作。
但是近日楚薄的口风却有了很大的转变，他表示自己非常愿意看到建州与一级方程式赛车联赛完成续约：
“每个人都喜欢建州，一级方程式赛车联赛如果能够继续留在这里绝对是一件好事情。我知道我们之前受到了一些批评，但是我并不知道原因到底在哪里。
我们对于在建州举办一级方程式赛车联赛比赛感到非常高兴，如果可以的话，我愿意与他们签订一份50年的合约。
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