事实上，我认为两种轮胎都很适合在这里比赛。我期待正式比赛的到来，并希望我们能有所进步，将更多的积分收入袋中。
明天肯定也是一场恶战，不过这也是我们热衷这项运动的原因所在。”
段天才的彭赛奥没能进入第三节排位赛阶段，他只能接受从第11位发车的结果。
“没能进入第三节排位赛有种挫败感，我在第二节排位赛阶段使用的第1套轮胎是在第一节排位赛阶段使用过得，这意味着我第二节排位赛阶段不是在最理想的状态下跑得比赛。
尽管如此，我还是认为明天我们能赢得积分。”
安塞特没能完成自己在东崖海滨赛道的五连杆，取而代之的依旧是另一部红虎，他的队友魏魄。而这也是建州人本赛季第一次在排位赛摘得杆位，以及战胜安塞特。
早前的练3魏魄就拿下了最快，安塞特则遇上动能回收系统故障。
到了排位的第三节排位赛，类似情形又再出现，安塞特在跑第一个计时圈时即被车队告知动能回收系统又有问题，
在没有动能回收系统的情况下，加上他自己接连两次都在第二计时段损失了一点时间，最终以落后队友0.174秒位列第2。
霍诺安在赛后也证实，安塞特第三节排位赛的两圈都没有用到动能回收系统。当然这并不妨碍红虎包揽瀛州站的头排发车位。
由于江原站的意外，魏魄本周末的赛车不得不更换了一具底盘，且据悉，相较安塞特，排位赛建州人的赛车尾翼也选择了相对更低的下压力设置。
无论如何，对于还剩5站就将跟一级方程式赛车联赛说拜拜的魏魄来说，能够在离开之前再度问鼎分站冠军无疑是很棒的一件事，今天的排位，算是开了个好头。
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