可惜的是，格尔曼毫不客气的拒绝了。
能源是莎鹅的命脉产业，短时间内是不可能让私人开发的。
没能涉及到能源产业，那在莎鹅投资个啥？
那不是投个寂寞吗？
不过，表面上的客气，还是需要有的。
投资建厂造车，在莎鹅，并不是非常好的选择。
主要是欧米棒桑等国的品牌都纷纷入驻莎鹅市场了。
国产车琪瑞也都在莎鹅出售。
造车是一个非常复杂的产业链，叶尘不是没有这个资金和能力。
只是在莎鹅这种地方，也跟几大品牌斗，实在是不值得叶尘如此做。
但是却是可以考虑把五灵给发展到莎鹅来。
五灵这种生产低端车型的企业，发展过来还是没啥好说的。
也幸亏莎鹅这边，也是有完整的汽车工业供应链的。
否则，啥都要从别的地方采购，那就是非常麻烦的事情。
叶尘在和格尔曼交谈了一番之后，便回去到格尔曼安排的酒店中去休息了。
叶尘出去了一段时间，国内的低价误国论依然没有消退。
但是，因为叶尘的反制措施，却让各大合资品牌的销量锐减！
王朝汽车和合资品牌的争斗，反而便宜了如同彼亚谛吉力等国产品牌。
各大合资品牌，都没有地方哭去。
易车和汽车之家，还在疯狂的扒拉各大合资品牌的漏洞和缺点。
甚至是组织了一场又一场的测试，测试出来的数据让无数消费者都心惊不已！
易车和汽车之家的举动，更是让各大合资品牌雪上加霜！
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