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第一百四十七章 汽车生产牌照下来了,准备生产!

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“不知道你们高领有没有凤凰的人脉,能不能和凤凰联络上,搭个线,如果能技术,那一切都迎刃而解了。”

和凤凰厂搭个线?

有没有凤凰的人脉?!

冯荣心里五味杂陈,他脑海里突然记起当时在“彩虹”车展发布会现场,胡来曾经还试图试探了一下,想问问他愿不愿意跳槽凤凰厂。

当时自己心里还并没有多想,没想到,这么短短的时间,凤凰竟然成长到连大米集团这样的顶尖企业都希望和凤凰搭个线!

竟然成长到都能影响比亚迪这样千亿企业的股价涨跌!

这样下去,恐怕A股也会炒作一波“凤凰概念股”。

他心里感叹一声,又觉得好笑。

人生无常,这要是让雷布斯知道自己认识凤凰胡总,并且私交不错,那雷总是什么表情?

不得不说,他突然感觉到一丝装逼的快感。

胡总的面子还真是越来越大了。

还没等冯荣说话,雷布斯神色变得失落,叹道:

“不过我也打听了,现在凤凰厂没有接受任何一家投资集团的入股投资,你们应该也没办法。”

说完这句,雷布斯看了看手表,站了起来:

“冯总,麻烦你转告高领张总,我们已经在积极提高产品竞争力,大米新能源汽车集团也会尽一切办法提高大米1S的销量。”

“我这马上还有一个会,就不能多和你聊了。”

冯荣哭笑不得,原本还想着要不要给雷总讲一下自己和凤凰胡来私交不错,这样一来倒也算了。

打定主意,还是找机会先问问胡来的想法,免得大家都很尴尬!

冯荣憋着笑意:“既然雷总有会,那我就不打扰雷总了!”

雷总兴冲冲地开会去了,而比亚迪V100销量公布后,各大车企完全认识到凤凰厂强大的号召力。

就在车企们想方设法想要和凤凰技术合作的时候,张厂长一脸兴奋地走进胡来的办公室!

“老板,好消息!”

“我们和中泰汽车的生产牌照的事情终于谈妥了!”

“新能源汽车牌照和传统汽车牌照都谈妥了!”

听到这个消息,胡来心里也很兴奋。

虽然说新能源汽车牌照是未来的趋势,传统燃油车越来越没有市场,但……

这只是乘用车!

中泰汽车的传统燃油车牌照可是可以生产客车、货车的!

并且,哪怕在2030年之后不能再生产传统燃油车,但没有说2030年后燃油车禁止上路啊!

所以,凤凰还有足够的时候在不能生产传统燃油车之前,生产出属于凤凰的传统燃油车!

想想V8,V12的大马力大排量跑车,大排量的SUV,那声浪,简直太爽了!

新能源汽车哪里都好,可对比燃油车,差的就是那点“轰轰轰”的声浪。

那才是真正的暴力美学,机械怪兽!

当胡来把消息告诉给新能源事业部李科男以后,消息很快就传开了。

新能源事业部的员工、工程师、高管都激动地跳起来。

有了资质,可就真的意味着可以独立生产属于凤凰牌的汽车了,不用只是局限于野马厂的“蜉蝣”了!

不仅新能源事业部的同事们欢呼雀跃,给凤凰提供各类零部件的工厂老板也乐得合不拢嘴。

锤子零配件公司的王大锤更是兴奋异常,背靠着凤凰的订单,他已经连续扩大了两次生产规模,简直是赚得盆满钵满。

要是凤凰推出量产销售车型,那订单绝对能养得起一家中型零配件厂商。

不过,他心里却有些担心,凤凰新能源汽车规模大了,那竞争抢生意的必然不少,怎么才能和凤凰绑定起来呢?

王大锤又激动又担心,但车企圈的车企们就不淡定了。

之前还幻想凤凰短时间拿不了牌照的车企们纷纷紧张起来,开始猜测、打听凤凰第一款车型究竟是什么车型,大概价格区间是多少。

不得不说,这些年国产车快速发展,在10万元以内国内车企已经占有绝对的市场份额。

现在传统的车企,比亚迪、长城、长安、吉利等都在10万到20万这个以往合资车的绝对领地疯狂发力。

大米汽车1S的15万到22万的区间,实际也是冲着这个区间去的。

若是凤凰厂的新车,也是这个15万-20万这个区间,以凤凰的口碑和技术优势,绝对是降维打击!

不过。

再往上,25-35万这个价格区间,可就是泽斯拉model3的绝对领地了!

在这个价格区间里,没有任何一款新能源汽车能和泽斯拉model3与之一战。

现在的国产车里,也就是小鹏的P7和比亚迪的“汉”能勉强和model3比一比。

小鹏P7销量并不高,而比亚迪“汉”虽然卖得不错,但它可是一款C级车,并且销量最好的是24万元的车型。

而model3呢。

不仅电子配置比“汉”少很多,问题还是只是一辆B级车,空间、配置、甚至是续航里程都比“汉”要少。

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