众人哗然，竟然是这么一回事！特别是张三爷和杨小山，做惯了陈规性的买卖，对这种借鸡下蛋的方法早有耳闻，只是没人如此操作过，既然是跟铁路合作当老板，那就只有傻逼才不买。
杨小山道：“赵叔，如果他经营不好，我们想卖掉股票，卖给谁？”
赵子儒道：“别急，听我慢慢说清楚。就比如我们买张三爷酒楼的股份，人的能力有大小，等我们或均分、或按实力把张三爷这一万股分掉后，那就是说，这座酒楼张三爷是老板，我们九人是股东。然后张三爷利用他的客源去经营，每天的经营去掉成本，利润必须实打实公开，然后赚了多少钱，必须拿来按比例分红。张三爷生意好，那么我们股东就赚得多，如果他经营不善，把酒楼给败了，那么我们跟着倒霉，这叫风险。如果出现了亏本，那么我们股东就有权参与经营，如果发现他的经营有问题，股东提出好的经营策略他不采纳，那么我们九人可以联合收购他的股份，剥夺他老板的权利，再根据谁的股份最多谁就当老板的办法，选出新老板。新老板接手后，按照新的经营策略，生意又好了起来，每天客源饱满，那么股东们又跟着受益。由此看出，我们的投资是对老板能力和信任的投资，老板的投资是对他自己超强的经营智慧投资。”
张三爷道：“那要是我们对川路公司投资出现这样的问题，我们能把老板踢了吗？”
赵子儒道：“当然可以，如果川路公司的老板出现了问题，那就不是被踢那么简单，抄家灭族都有可能。商业财团属于川路公司直接合作伙伴，大多数股权是握在各大财团手中的，谁的实力最强，谁说的话才最有用。一旦老板有问题，股东群起而攻之，不要说公司老板，就连总督大人都有被踢的危险。如果有一天，我们这些股东对川路公司的认知变了，或者不看好川汉铁路了，再或者，我们当中不止一人急需用银子，要把手中的股票卖掉，那么，问题出来了，一旦有人大量甩卖股票，股市就出现了波动。卖的人多了，票价会下跌，五十两一股说不一定会变成四十两一股；买的人多，票价会上涨，五十两一股说不一定变成一百两一股，这叫股市动荡。诸如此类的赚钱和亏损，就是投资者所需要面对的问题”
杨铁山笑道：“如果是酒楼投资，的确很容易出现经营不善的问题，铁路这样碾压大多数行业的大型产业投资、出现管理不善的现象不可能说没有，但它对整体运营的影响微乎其微，对股民不会形成威胁，少数人抛售股票，票价下跌的几率很小很小，毕竟不是几千股几万股几十万股，而是几千万上亿股都有可能。相反，一旦铁路通车，产业营运额压倒性提高，股票销售量飙升的可能性会很大，这叫升值。如果在股票无限量升值的当口，你才想起来去投资，或者要加大投资力度，那成本就会高出很多。”
赵子儒笑道：“当然，不能把一切都想的太完美，都要给自己留一个控制空间。酒楼投资消费者是主动地，属于可控消费，酒楼出现季节性不景气的问题很正常；而铁路投资属于公共产业投资，消费者是被动的，一旦你要在这条线上运作，就始终摆脱不了要消费。就我个人目前对铁路的看法，铁路自身的强大和无比巨大的市场决定着它超强的发展前景，这是千秋万代的投资，这种投资在大清才刚刚开始，属于朝阳产业。这种产业能决定一个王朝的兴衰，对于投资者来说可遇而不可求，也许千年不遇，而唯独我辈遇之。我不知道这对于我们商人来说机会有多好，市场到底有多大，但我觉得既然遇上了这机会，把不把握机会、把不把握得好，要靠大家自己去了解、去分析，从而去决定自己是否投资。”
杨铁山道：“这个不难，粤汉铁路就是例子，朝廷把路权一夺回来，那些有认知的财团就哄抢开了，而那些漠视、观望的保守派们到最后醒悟之时，就只能在后面捡别人吃剩的残羹败水。”
赵子儒道：“照理说，铁路应该属于国有产业，能够被商业化跟大清朝不景气的国情是分不开的。我认为路股的开发，主要争取的投资群体应该是商人，因为商人才懂经营之法、才是未来铁路的经营者。至于官股和租股甚至其它股，不过官府策应投资市场、激励民众民族意识的一种措施，这搞得好，受益于全川百姓、受益于整个大清也说不一定，也许几年、几十年或百年之后大清朝会因此蓬蓬勃勃，一改贫穷落后，处处挨打的被动局面，民富则国强嘛。如果买这类股票还要人拿刀拿枪指着谁来买，我认为这是一种悲哀，至少是商人自己的悲哀！世上只有劝人吃饭喝酒的事，绝对没有劝人赚钱的道理。”
这话说得蒋黎宏心里舒服了许多、畅快了许多，说得在座的人已经忘乎所以，除了点头，没有一人出声。
赵子儒接着道：“世上没有一个商人不想赚钱，拒绝买这种股票不是不想赚钱，而是没有认识，不了解，心里没底，如果大家懂了，还是不想买，没关系，没有人来强迫谁，想赚钱的就过来，不想赚钱的就走开，这是商会的宗旨。”
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