一年三百六十天，一天一家换着下馆子。
就算是搞“公私合营”了，他们照样躺着也能领分红，
也难怪有人会眼红了。
怎么，你十年寒窗，半辈子辛苦，就想赶上老爷们三代的积累？
也难怪后头会起风，来一场全国性的大洗牌了。
好在，我们的政府是人民群众的政府，不会干“豪绅的钱，如数奉还，百姓的钱，三七分成”。哪种事儿。
穷人有几个钱啊？要赚，就赚有钱人的！
有了高价点心做例子，第二年春天，国家又先后对茶叶、自行车、酒、手表、砂糖、针织品等商品实施了高价政策。
所有的高价商品，在全国各地都是不凭证，不限量，充分供应的。
从衣食住行各个方面，再来一次“打土豪，分田地”。
62年开始，除了西藏云南这种真的很穷的地方，各地都开始推行了高价商品政策。
比如自行车，买这玩意需要自行车票，还要工业券。
僧多粥少，自行车票虽然是单位发，但也得排工龄、抽签。
工业券呢？按工资标准发，20块钱一张工业券。
虽然东西确实昂贵，但凭着“多劳多得”，像易中海、何雨柱这种有技能傍身，收入不低的工人，买自行车也还没到难如登天的地步。
一辆自行车，也就是150-160块钱，按照车的品牌，价格略微浮动了些，再加上相应的票证，就能把自行车骑回家。
要么是一张自行车票，要么是15-20张工业券。
易中海是基础工资就过了百，一辆自行车，也就他一个半月工资而已。
况且他基础工资高，工业券也领得多，就跟后世做高管的两个月工资就能买辆代步车一样，易中海两个月的工资，就能把自行车骑回去。
也就他年纪大了，不会骑，再加上单位离家不远，所以没有这个硬性需求。
至于何雨柱，那就更简单了。
别看他一个月工资37.5，算上来得起码四个月工资才能买车。
可人何雨柱，那是帮领导开小灶做饭的。
他需要苦哈哈的等工业券？
他手底下，还一棒子学徒工呢。
只要他透露出那么点儿意思，搞个自行车票，根本不是难事儿。
至于钱……
那就更简单了。
还记得傻柱背着聋老太太卖粮票吗？人原话是，头一回见老太太换粮票呢。
由此可见，何雨柱也是鸽子市上的常客。
三大爷那双眼睛，可是忒毒了，能记得何雨柱天天下班提溜一网兜，网兜儿里装着一饭盒儿。
也就是说，何雨柱在“吃”这点上，完全不需要自己花钱。
那他一个月34斤粮票能干嘛？黑市上换钱啊！
一斤粮票两毛钱呢。
把粮票算上，何雨柱的工资差不多有一个月45了。
就这，还没算轧钢厂万把来人，平日里婚丧嫁娶，红白喜事。
这不都是何雨柱的活儿？这不得有个红包儿啊？
算起来，一大爷一个半月买车，何雨柱三个月，也能买车了。
用票的话160块一辆，何雨柱一人吃饱全家不饿，咬咬牙，给何雨水搞个自行车，其实也不难……
至于不工作躺着领股息的资本家们？那就是固定伤害了，真伤。
没有票的自行车，那可是高价商品，650一辆。
就许大茂的职业评级，也就捞外快方便。反正他经常需要下乡放电影，有这个用车需求，可以骑厂里的自行车，没什么买的必要。
许大茂那行为逻辑，白嫖，那不香吗？
真让他老老实实攒票买自行车？不能够吧。
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