其实这也不能不说，是这些落后民族的悲哀。就似后世，华夏大地军阀混战时期，以及抗战时期。落后的华夏民族，有多少人是被抓夫上了战场？又有多少人成了炮灰？其实不说抓夫了，只要有一口吃的，那时代的人都会为了这一口吃的去拼命。
现在的阿拉伯人也勉强算是这样的一个情况吧。
只不过，现在的阿拉伯人相对而言，却也要比后世华夏的悲惨时代的人好得多了。起码，大汉是真正的能给他们饱饭吃，还能给他们武器装备。
虽然是炮灰，但是只要他们勇敢作战，在与罗马帝国的战争当中，还是能够活得下来的。哪怕是炮灰，他们也未必是必死之局。
另外，对那些阿拉伯部族，除了抽调了他们的青壮之外，对那些老弱妇孺，大汉也是比较怀柔的。起码，只要他们归顺了大汉之后，大汉就不会对他们斩尽杀绝，能给他们活下去的希望，甚至可以带给他们更美好的生活。
嗯，这些就不细表了，其实跟治理安息帝国人差不多。
还是那句话，大汉是要征服这个世界，并不是要灭绝这个世界。
不管汉军对阿拉伯地区的进攻以及源源不断的组建阿拉伯军团开到土耳其地区。
刘易这个时候，已经率军到了阿拉伯西端的苏伊士地区。
这个地区，就是苏伊士运海与红海相连接的起点地区。
苏伊士，在后世是属于埃及的一个港市。其地理位置刚好处在亚非两大洲之间。
现在嘛，却也是一个已经发展得有点繁荣的港口城镇。
早前已经提到过，苏伊士运河开凿始于埃及法老三世约公元前1874年。不要说距离后世了，就是现在的三国时代，也已经有了两千来年了。
以前一开始开凿，就是先从苏伊士开始的。所以，尽管苏伊士地区，不知道历经了多少的战乱，但是依然还是一个相对较为繁荣的港口城镇。
刘易率军来到的时候，甘宁的水军早已经攻占了这些地区，并且，居然已经打通了一段苏伊士运河的通道，汉军的水军船队，已经能够进入大苦湖。
汉军水军在甘宁的统率之下，也控制了整个大苦湖，已经征服了附近的埃及地区或是阿拉伯地区的部族，强行征召了许多当地的青壮，正在日夜不停的开挖着运河。
他本人，已经率一支汉军精锐，带着负责设计运河水闸的工程队人员，前往探测河道及建立水闸的位置了。
刘易获知情况，自然是大喜，没有想到甘宁的动作会这么快。而更让刘易感到惊喜的是，周瑜居然就在苏伊士。
原来周瑜被刘易调回大汉组建新的汉军水军新军。在组建成军的过程当中，有不少困难与阻碍，但是却并没有影响他组建新汉军水军的进程。
毕竟，周瑜是在江东地区组建新军的，曲阿的造船厂也会全力配合。他在江东地区的名望也极大，何况带着刘易的圣旨命令。就算是有阻碍，也不会明着来阻绕。
其实，近年来，出海的汉军水军，早就有了许多周瑜所组建的新汉军水军的船队。
汉军西征之后，其实从征服了南洋地区开始，汉军水军船队就频繁的往来于南洋与长江口岸。
可以说，发展到了现在，汉军水军在特定的海域航线中航行的技术已经相当成熟了。
现在，其实已经不仅仅只是汉军。自从大汉统一了之后，沿海地区，已经开始出现了私人的船队。也就是说，在海上航行的，已经不仅只限于汉军水军了。
当然，那些私人的船队，其实跟汉军水军也有着千丝万缕的关系的。随着汉军的发展，洞庭湖的船厂以及曲阿的造船厂连续不停的生产船只，一些旧船以及稍为落后的战船，被淘汰了下来。而这些被汉军所淘汰的船只，就成了民间抢手货。有关系的人，会将那些汉军水军淘汰下来的船只，组成了他们私人的船队。
其实，大汉发展迅速，各行各业都形成了产业链，商业经济的繁荣，就有了许多的需求。往来贩运各种商品的船只，如果仅仅是依靠汉军来运输，那么是不太可能真正发展得好的。汉军船队，主要是为了战争服务，商业上的东西，始终还得要交由民间商人去做。
换句好听一点的话来说，就是军方不能与民间争利。船运业的发展，不仅可以养活许多人，也可以让许多人富裕起来。
远洋航运，民间船队或者还不可以，但是在江河湖泊，大汉沿海甚至是南洋地区的航务运输，一些私人的船队都可以胜任了。
当然，有利也就会有弊。原来的一些富商也参与到了发展航运业，还有朝廷中的一些官员也参上了一脚。
主要是这里面的利润太大了，大到了让人不能淡定，谁见了都会眼红的地步。
大汉朝廷，如果有刘易在朝廷坐镇，那么不管什么都可以压得下去。但是现在刘易并不在朝，并且已经离开大汉朝廷两三年之久了。原来的一些派系，或是地方系，或者原来就有些恩怨的朝臣之间，自然就开始有了明争暗斗。
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