到了这个份上，华夏飞行员们只能饮恨撤退。
他们纷纷打乱队形，以单机脱离战场。
等降落在遂宁机场时，飞行员们才发现，自己的战机已经被打得满是窟窿。
万幸的是鬼子飞机没有趁机偷袭，否则在这一天，华夏空军就已经烟消云散。
望着伤痕累累的战机和惨烈的损失，机场人员也只能黯然泪下。
当日，华夏空军损失战机13架，迫降损失11架，其中1架经过修理还能使用。
但是看守的民团团丁在抽烟时，不甚将其点燃烧毁。
而更让人痛心的是飞行员的损失，其中牺牲的有10人，受伤者8人。
在这之后，华夏空军进到了最黑暗的日子。
一旦响起空袭警报，飞行员们不是驾机迎敌，而是疏散到别的飞机机场躲避。
直到花旗志愿航空队加入，这种局面才逐步扭转。
大获全胜的倭国海军航空兵，则得意洋洋的宣称，击落了27架战斗机，自己则无一损失。
不过，他们也掩盖了一个事实。
当日参战的飞行员，大多数还是新手。
等到战斗开始时，甚至还有一半人忘了抛弃副油箱。
正是“零式”战斗机优异的性能，才保住了那些“菜鸟”们的命。
看到这个结果，倭国海军当然大感满意。
新任联合舰队司令长官山本五十六海军大将甚至扬言：
“我要1000架零式舰载战斗机和1000架陆上攻击机才够用。”
就在三菱努力扩大产量的时候，又一个坏消息传来。
一架刚刚出厂的“零战”在空中解体，经验丰富的横须贺航空队战斗机分队长下川万兵卫大尉丧命。
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