外观设计，全部都是之前聘请的车型设计专业的研发人员绘制出来。
设计初稿，总共有数十份，随后再经过许一帆，以及厂内调研了众多员工，让九州汽车门店的员工咨询过了众多的大爷大妈们。
最终优中选优，选中了这十款低速电动车以及两轮电动车的车型外观，试着制造出来的实验车型。
四款汽车，和之前的九州mini大不一样。
第一款，是类似于轿车的车型，车身呈现出圆润的造型，但是比起大部分的紧凑型轿车都要短上一截。
因为没有大大的发动机需要安放，所以前面的空间设置了一个和一些超跑一样的前置行李舱，比起九州迷你，更像是一款真正的汽车！
另一款类似于越野车型，轮胎的离地间隙很好，车胎也采用的是，有着大脚和小周正浩的车身，车身也有过加固，像是一款大玩具！
定位是用作出门钓鱼之类的工具车，可以去到更多的地方。
第三款是类似于小号皮卡的造型，只有两个座位，但是后座变成了车斗。
电机换了更有力的型号，在农村场景拉点玉米土豆，化肥什么的非常方便，后车斗必要时候也可以拉上几个人。
最后一款，则是响应众多消费者的呼声，做出的九州迷你的放大版，加大加长加高了一些，空间表现更加优秀。
四款车型，充分考虑到农村和城市的消费者使用情况，让消费者有了更多的选择。
几款车型，也算是钻了一点空子，在没有明确规定低速电动车的大小时候，当然是越大越好了！
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