“虽然我没有购买九州汽车的产品，但是经常坐我们市里面的租出车，和以前的出租车相比起来，体验感天差地别，就像是两个时代的产物一样，只要坐过九州汽车就再也回不去以前的普通燃油车了。
就连那些出租车司机，经过这些天的驾驶过后都已经喜欢上了九州汽车的车型，现在那些司机经常一上车就会和人说车子如何如何的好，比九州汽车的业务员都要热情有没有！”
“定位中低端的电机动力系统，不知道这些车企会拿这一套动力总成制造出什么样的车子，价格方面肯定会比搭载朱雀电机的九州汽车便宜很多吧。”
“价格可以便宜一些就好了，我也是西川省内的，天天看路上的新型电动车流口水，动力系统真的没的说。
唯一的问题，现在九州汽车的这个新能源电动车价格还是太贵了，哪怕有一定的补贴也需要二十多三十多万的，根本遭不住啊。
我只有几万块钱的购车预算，买不起那种动不动就几十万的汽车，或许国产车更适合我。”
网络上面，观看者们对于九州汽车和整个汽车行业的变化议论纷纷。
当然，这些网友们的评论里面，也并不全部都是对于九州汽车和这些车企们的看好。
反而更多的是对九州汽车和电动车的不看好。
时间还是太短了，从九州汽车在车展上面亮相过后，到现在也仅仅只是过去了大半年的时间，在很多人的脑海了面，合资车型依然是耐用的代名词，国产汽车就是质量不行。
甚至一些人，平常并不怎么关注汽车，现在突然之间刷到了这条汽车行业改变的新闻，会有一种世界变化的太快了的感觉。
“续航里程焦虑啊，除非换电站遍布全国任何一个地方，不然不会购买电动车的。”
“什么节能减排了，能不能好好造车啊，大众汽车也跟着掺和个什么劲啊，燃油车经过了几十年的时间检验，早就向世界所有的消费者。”
“电动车也不是第一次提出来了，很早以前就有电动车，只不过因为各种原因并没有流行起来，既然如此肯定有它的道理。”
“电动车我可不买，没有经过时间考验的产品，也许买了之后就价格大跌，产品能够用多久时间都不知道，三五年坏了怎么办。”
“大众和标志是自己作死啊，放弃自己好好的燃油车型不开发，反而去采购九州汽车的电机动力系统，这些企业的高管们脑子肯定出问题了，放着白花花的银子不赚，和这些国产车一起玩。”
只不过，不论网友们看好或者不看好，各家车企们，随着向九州汽车订购的电机一一到货，纷纷开始准备自己的纯电动车型。
最简单的，还是在原本就有的汽车车型上面做文章，稍微改造一下其中的零部件，让车子从燃油变化为纯电动车型。
大部分的零部件以前的生产线都能够生产，这样的话，要不了两个月时间，就可以顺利推出车企自己的纯电车型。
新浪微博，各家车企们纷纷官宣自己的新能源电车计划。
《众泰汽车新能源电车，即将与消费者见面，搭载全新纯电动力系统，功率168kw，扭矩271nm，最大马力249匹，动力澎湃！》
《大众id系列纯电车型正在研发当中，敬请期待。》
《奇瑞新能源电车，助力节能减排，首批搭载纯电车型为奇瑞风云2，奇瑞a3，瑞虎，打造最强平价超跑。》
《长安汽车新能源计划，电池包续航六百公里，电机质保十年五十万公里，超长质保，让您完全不需要担心动力系统质量问题！》
《东风标志汽车新能源，首批车型标志408，标志308，标志208，兼顾操控与动力性能，您的出行好伙伴。》
(本章完)
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