夏屿说的是实话，当他身家还只有几百、几千万的时候，手上有多少资金那肯定很清楚，可现在他又不只靠打击业务赚钱。
加上博物馆每天的流水，古董军火的批发与零售，现代武器装备的兼营销售，其他一些第三产业，用系统提纯破铜烂铁、贵重金属这些。
夏屿实际上拥有的，还有只是摆在明面上的资金都很繁杂。
就像上一周的圣诞分红，打给员工的都是公司账户上的钱，而那些各种面值的现金和黄金，都在系统3号车库那辆重卡的货斗里放着。
而账上那些钱，夏屿也不都是干放着，他会炒炒股做一些长期投资，毕竟这是一个通胀的时代。
以夏屿现在的赚钱能力，保证一定的现金流就足够了，他手上还有大量的黄金兜底。
阿列克谢突然问自己手上有多少资金，绝对是钱不够，但不只是向他借钱这么简单。
他们之间就是正常的甲方、乙方关系，真开口也就借个百来万，或者把预付款比例提一提，可对上千万的资金缺口，那肯定是无能为力的。
夏屿很清醒，阿列克谢也有自知之明，所以他要说的不是这件事。
“你不是和我订了4架米格-29嘛，有个机会能多买几架拆配件，价格还更便宜，你想不想？”
通过博物馆火爆的客流量估摸出夏屿大致的身家，阿列克谢直接说道。
他在阿菲卡的生意出了点问题，被压了2000多万货款，所以手上只有2500万美元的现金，可偏偏遇到一个千载难逢的进货机会。
抓住了，把这批货吃下去，阿列克谢就能消化一整年，可利润高，风险也高，就算那笔货款结清了，他也不可能押上全部的现金流，尤其这笔生意后续还要不断的投入。
所以他打算找人合作，这样可以分摊风险。
阿列克谢梳理了一遍朋友圈后，结果发现夏屿这个客户是最合适的人选。
因为对方有自己的渠道，可以自主改装升级战斗机，所以他们每次交易都只能在进货价上加一点，赚不到现代化改装升级的溢价。
与其这样，阿列克谢还不如不赚这点，直接拉对方入伙分摊进货压力。
“价格便宜还能多买几架，当然想了，可真有这种好事？”
夏屿表示很感兴趣，因为任何载具都是消耗品，尤其是在高强度使用的情况下消耗的更快。
所以他要入手的米格-29，不能是以前那种50万的模型机，必须飞行小时数足够少，保养状况足够好，这样才有改装并投入运营的价值。
相对的，他的预算也提高到了每架120万至180万，并准备在博物馆三期工程投入运营后，入手一些单座老支点拆配件打掩护。
做戏做全套，这种程度的投入是必须的，那么晚买不如早买，一次入手能省他不少事。
“你来趟哈萨克鐁钽就知道了，他们空军准备清仓一批老飞机，为继续换装苏-30SM筹集预算。”
阿列克谢没有继续兜圈子，直截了当的道出了原因。
“哦？还有这事儿？”
作为前蘓联的加盟共和国，哈萨克鐁钽当年的确分到了不少好东西，可对比解体后枝繁叶茂的侧卫家族，他们的那些老米格，老苏霍伊，的确有点不够看了。
顺应时代采购新飞机才是正确的选择，那些旧的战斗机，也可以出二手回血，就是大毛50亿卢布4架苏-30SM的售价，得哈萨克鐁钽卖多少架老飞机，才能凑出来一架啊！
“没错，他们一共要卖117架，机型涵盖了苏-24、苏-25、苏-27，还有米格-27、米格29、米格31这些。”
阿列克谢继续介绍道。
除了米格-29，其余的都进入了夏屿的收藏，不过多买几架，整备了销售也是可以的。
阿菲卡的消费能力伱懂的，新战斗机大都是买高级教练机，二手货他们更喜欢苏系的战斗轰炸机和舔地机，所以苏-24和苏-25这两款卖的都不错。
可苏-24那是阿列克谢的拳头产品，相信对方这次也是瞄准了这块肥肉。
和气生财，夏屿肯定不愿意和对方卷这个机型，那么退而求其次，他相信苏-25会是个不错的选择。
都不用现代化升级，修修补补简单整备一下，卖个三五百万就相当有竞争力，因为新搓出来的苏-25最便宜都要上千万，这是把黑哥们当野猪宰了。
这让夏屿觉得自己有义务把价格打下来，让更多的阿菲卡国家体会舔地的快乐。
“这么多！那大致的价格呢？他们打算怎么卖？”
他继续询问更多信息。
“能打包当然是打包出售的，总共117架他们打算要500亿坚戈，可这些飞机里最值钱的就是15架米格-29和21架米格-31，我最想要的那15架苏-24，有10架的情况都不容乐观，只能拆了给那5架好点的当配件库。”
“所以价格还能再谈点下来，如果我们用美元支付，相信能压的更低点。”
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