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十月廿二

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第76章 滑行试验(为盟主flankerr加更5/5)

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如果单说起飞速度这个指标本身,其实算不上一架飞机的核心性能。

虽然跟三代机们还是没法比,但是就一个截击机的设计来说,12%的提升已经相当夸张了。

座舱里的付国祥同时听到了电台中传来的指令,他关闭舱盖,稍稍活动了一下自己的颈部,然后戴上了氧气面罩,在外接电源的帮助下启动了两台发动机,推动节流阀并让转速稳定在20%的位置上。

“开始吧,咱们去塔台。”

杨奉畑习惯性地抬起手腕看了一眼时间。

然而根据飞行员刚刚报告的情况,飞机实际的性能改善幅度相比于风洞测试结果甚至还要更好!

按照试飞流程,滑行和滑跑实验的第一个环节是分别以20和55km/h的速度,测试飞机地面运动的稳定性和操纵性,分别对应正常状况下的支线滑行和转弯及拥挤停机坪状态下的滑行。

也是好在他的试飞经验和技术都很过硬,没搞出提前首飞的乌龙来。

试飞前的认真检查是为了万无一失,而一旦进入了试飞流程,那就要顾及到效率问题了。

之前的风洞测试已经表明,在其它部分不变,仅仅换装新机翼的情况下,飞机无作战载荷情况下的起飞速度能够从将近400km/h降低约12%,到350km/h左右的水平,起飞距离也会相应有所降低。

这架飞机值得他如此小心。

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