他发现自己总是这样，口渴的时候急着去倒了水凉着，然后便一直放在那里反倒不急着喝了。
他靠在椅背上，尽管洗了脸眼睛还是恍恍惚惚，脑袋也有点迷糊。昨晚实在睡得太晚了些。他揉揉眼角，往候车室出口上的LED指示牌看去，盯着上面2501次列车的雨季到站时间不停地变动着。
预计时间：8：45分
预计时间：9：12分
预计时间：9：30分
预计时间：9：20分
预计时间：9：50分
然后又不出所料的滚动出一条加粗的字体
2501次列车此次预计晚点：80分钟
步启微微闭起眼睛小憩起来，一边寻思着些什么。
再等了一个多小时，这车终于来了。还没进站的时候检票员便扯着嗓子高声吆喝道：
“2501！2501！检票咯啊~！”
人群中嗡嗡的喧嚷着，大抵上是些抱怨，可也没有办法只能跟着有些拥挤的队伍往前一点点挪动着。
步启是不喜欢在这样的人堆里排队的，他总是喜欢留到最后的时候再过去。毕竟检票员都是合理预估过时间的，无论如何也不会让火车已经就要开走了而这边要进站的人们还没检完票。那简直太荒唐了不是吗？
车站的工作人员是不会让这么愚蠢的事情发生在自己车站的，关于坐火车步启是很有经验的，尽管他现在的年龄看起来只是个小屁孩儿。
如果此刻在你眼前的这个小孩子告诉你，我们国家的客车车厢大体上只有两种座位分部方式。你一定觉得这爱说大话的娃娃在胡扯，事实上步启并不是那种多话的人，但着并不意味着话越多知道的就更多。
如果这孩子接着告诉你一种是可以坐116人的车厢，儿另一种可以坐118人。你定会在心里想：“嗯~就算是这么回事，又怎么样？一个火车车厢而已咩！你也说了，区别仅仅是差两个座位而已。”
然后他接着告诉你116定员车厢和118定员车厢里的座位规律时，你或许才会被惊讶到。几乎每次出行，每一节车厢里都会有那么一位最“见多识广”的侃爷，正如每个男生宿舍都会有一个欢乐多多的胖子。
这不是重点，重点是关于火车这孩子知道的丝毫不比那些“侃爷”了解的少，而且他很低调像是个腼腆害羞经事尚浅的孩子，甚至从略微邋遢的形象上看来，就是个没怎么见过世面没怎么出过门的孩子。
直到他问你几个让你哑口无言的问题时。
“座位编号是5、6、7的是三人座还是4、5、6的是三人座？”
“所有靠着窗户的座位号又有什么规律？”
“尾号2、7、3、8和1、6、2、7哪种靠近过道？那么1、2和3、4呢？”
118个座位的车厢居多，没有列车办公席，实际上可以坐116个乘客。票号尾数是0、5的便是三连坐上靠窗户的位置，尾号4、9的则是另一侧两人坐靠窗户的位置，118例外靠窗，而且身后便是厕所。
票号尾数是2、7、3、8的话那就是靠近过道的位置了，尾号2、7的右边是过道，尾数3、8的紧紧挨在过道的右边。116例外靠着过道，按照惯例身后也是厕所。
这边是最常见的火车上的座位分布，他从很小的时候就开始坐着火车上学，包括放假回家。另一种有列车办公席位的车厢又是另一种排列规律了，只记得7号座位和8号座位紧紧挨着那个圈起来的席位，然而里面经常没有人。
有事情需要找工作人员的时候，如果你只是被办公席上那牌子所迷惑继而傻傻的在那里等半天可不是什么明智的决定。当然在火车上除了补票以外，也没有什么事情是必须要找列车上的跟着人员的。
而说到补票，又有多少人会吃饱了撑的主动去找那些麻烦的家伙呢？对于那些老油子的乘客而言，“补票”这种事只会发生在那种情非得已的时候。而火车上每天也只是例行检票最多两次，其余时候几乎都是雷打不动的。这样想来，列车办公席上经常没人似乎就也很好理解了。
关于坐火车，步启已经算得上是精于此道了，然而他的精明世故之处也仅限于此。毕竟他当时也只不过是一个十来岁尚未成年的小后生，对于车站和火车的熟悉也只是因为他很小的时候就不得不去非常远的地方上学读书。
小学四年级的时候起，就在县城里的寄宿学校。那时候还不用坐火车去上学，但是从初中开始他就得自己坐火车回家了，和小学的时候一样，都是两周放假一次，每次放假便得坐两次火车。
记得第一次去新学校的时候还是父亲送他去的车站，然后陪他坐上2501次列车。度过两个小时左右的车程，便到了长治北。
再以后的日子里，更多时候都是只剩下他自己坐车回家，有时候自己一个人，有的时候有同学陪着。如果某一天你有机会去翻开步启念书时候背过的那个挎肩书包，你就会发现他书包里夹满了1552、2674的票，还有一些Ｋ904的。这些都是回家的票，然而更多一些的还是2501，同时那趟车也是步启心里印象最深的。
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