“现在凌霄牌两轮电动车，研发得怎么样了？”高怀钧边在厂里负着手走着，边向一旁的闵伟国问道。
“现在这个两轮电动车大体的框架已经组建好。”
“其实要说难度。。。还真没啥难度！！这玩意儿，存粹是个组装货，唯一的难点就是铅酸电池和电动车的适配工作，这个挺简单的，我只派了一个十人研发小组，就很快地完成了研发工作。”说完闵伟国都不好意思笑了。
在一旁的宁远和朱云来等人，都是跟着笑了起来。
两轮电动车这个玩意儿，最大的门槛就是没有门槛。
二轮电动车制造壁垒近乎于无，在技术要求上较低。
二轮电动车在外形设计、车辆智能化等方向缺乏创新潜力，同时性能上也比不过传统燃油机车，导致市场竞争力较低。
这是一个真正的草根行业！
高瓴科技现在的体量，放在23年，都是真正的大鳄！
真正有心做的品牌的，小牛、九号电动车、速柯等极少数，别的公司真的很少想去创新。
所谓的雅迪爱玛等公司，就是在比营销能力，产品就那么回事。
罗永浩说过，大家都是组装商，在那装什么孙子。
手机比电动车科技含量高的多吧，业内人士也那么说，这个完全没技术含量的行业，还指望有什么东西。
(本章完)
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