所以韦恩干脆让自己留在普天的那个排也敢过来，开始拆除这边驾校上的障碍物，并且把门前公路上的隔离墩全部拉走，第二天低空飞行的C23运输机就在这条跑道降落了，不仅如此，第三天一队六架支奴干直升机装载着机降旅的一个连在此降落，随着直升机降落的还有工程师和技术工人，他们带来了新的卫星通信装备，可以实现和大型那边的实时语音通话。
这时天津港的船坞码头内，正在改装一条新出厂的半潜船，要知道这里的半潜船原本是无人挺，现在要改装成运输艇就会麻烦一些，工程师们拆掉了几乎所有的武器系统和弹药舱，腾出了可以塞进去十二个人的载员舱，保留了升降的武器平台和上面的重机枪。
说实话，这种临时修改的载员型半潜船的乘坐环境并不好，士兵们挤在里面不仅环境狭小，空气流通也不好，最后工程师不得不重新安装了一个换气筒用来排气。好在这种半潜船速度很快，横渡海峡只要三个小时就可以了，半潜船内的人员也不需要长期待在这个小船里。
很快两条改装好的半潜船被支奴干直升机吊装起来直接运往平潭，在涟水机场加油中转之后，当天下午这两架支奴干就把半潜船送到了平潭县的这座鲍鱼养殖场，在靠近的海面上放下了半潜船，然后低空飞到了驾校的直升机场降落加油，简单休整之后就再次低空飞回了大兴机场。
新到的半潜船韦恩的在侦查小队花了两天时间进行了适应性的训练，而这种半潜船居然适航性非常好，虽然临时改装的空间有些狭小，但是大半船体在水下的半潜船行驶起来却是十分平稳并且速度极快，是一种非常好用的潜入船只。
训练初步完成之后，侦查活动正式展开，两艘半潜船带着两个侦查小队在夜晚滑入海中，随着距离越来越接近海峡对岸，韦恩下令进一步潜入水中，这种半潜船是可以在必要时全部潜入水中的，只是深度不能超过十米。不过值得夸奖的是，无轴泵推进技术的声音非常小，即使敌人开启了被动声呐，在这么远的距离上也是不可能发现半潜船的。
为了安全起见，韦恩他们并没有在新竹市登岸，而是在北边的一个小渔港靠岸，这里是被称为永安渔港的小港口。
深夜十二点，两条黑色大鱼一样的黑色长条形潜水船静静地滑入永安港的小码头，在一边隐蔽的角落里开始上浮，露出只有十平方的顶部，顶舱盖打开之后，几个黑色的身影钻出，用缆绳系住船，然后沿着梯子登上了码头，漆黑的深夜中，这些士兵带着夜视仪沿着渔港码头的长桥缓缓进入了码头区。
这里有着以前的码头鱼市，只是早于空空荡荡，空气中飘着一股淡淡的鱼腥味，侦查小队穿过鱼市，还在路边发现了一间7-11的便利店和一家高平海产小吃的海鲜店。
为了不在黑暗中引人注意，侦查队跟着卫星地图上的标识，沿着一条海边的小路前进，韦恩知道在天亮之前，他们应该还有五个小时可以赶路，很快他们在海边的公路边发现了一家名为绿色走廊租车的租车行，在简单的考虑之后，韦恩决定在里面找到三辆可以开动的汽车，车行里还有手动加油装置，于是他们关闭了车灯，仅仅依靠微光夜视装置驾驶着车辆沿着海边的快速公路前进。
有了车辆的侦查速度提升了不少，即使路上有着一些废弃车辆阻碍，但是只要驾驶者谨慎小心，就可以绕过它们，黑暗中车辆速度并不快，但是在天亮之前还是赶到南边了四十公里外的另外一处渔港，凤鼻渔港。
看着还有半个多小时天亮，侦查小队在渔港区外围藏起来了车辆，然后隐蔽在了一处民宿中。空无一人的民宿前门大开，似乎发生过什么事情，韦恩并不敢大意，即使根据卫星和空中图片侦查显示这里的变异体大多集中在北边和南边的几个大城市内，但是少数游荡的变异体依然是很大的威胁，尤其是他们在这里为了隐蔽不能进行激烈的战斗。
看看地图，他们距离新竹市区和停泊日本舰队的港口只有几公里的距离了，现在释放无人机侦查的话，很快就天亮了，所以韦恩决定还是发送安全信号表示自己到达位置之后，就潜伏下来静待第二天晚上再行动。
停下休息的侦查小队安装了被动的无线电接收装置，开始监听周围的无线电通信，终于在仔细的调频之后，接收到了一些日语通讯，随队的侦察兵中有精通日语的，在监听和抄写内容之后，拼凑出了一小部分新竹市内日本舰队和部队的情报。
在新竹的日本舰队的确是日本第一护卫舰群，除了海上自卫队的海军之外，里面还夹杂了一支特殊的陆战部队，“水陆机动团”的一个营。这等于是日本海上自卫队的海军陆战队。目前海军的舰队水兵占据了港口区和市区的一部分，而他们的陆战队则是控制着市区的东边和科技园。从无线电对话中发现，在海军的舰队和陆战队之间似乎有着矛盾，他们相互之间的对话往往带着比如八嘎之类的脏话。
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