自然，乐行R—WRC宣传片的热度很快飙涨。
被转载、被议论、被追捧、被酸击……
“镇压”国内汽车行业一切的是是非非。
很快，发布的当天晚上，乐行R—WRC上了30分钟新闻。
媒体开设专栏座谈，网页大篇幅专题报道……。
话说，这是乐达汽车年内第几次上30分钟新闻了？
还真有人专门统计过，9次!
平均一月一次，真亲儿子！
“这他们才叫汽车！”
“这车看起来就比乐行R要拽啊。”
“WRC赛车平均造价都超过70万欧元了，还不包括后续的备用耗材，自己算一下能买多少辆乐行R。”
“根本就不具备可比性，一个是量产车，一个是赛事车。”
“这车真不是一般人能开的起，一个团队在后面保障。”
“啧啧……这漂移飘的也太轻松写意了吧。”
“这车的动力怎么比乐行R还要弱？”
“赛事规则而已，都是300匹马力。不过真在赛道上跑，乐行R估计要被甩圈。”
“乐达真鸡贼，一台1.6的发动机，调教出了这么多种性能。”
“卧槽，好像就没有松过油门。”
“油门被焊死了，WRC赛车的基本操作。”
“妈啊，第一视角不能看，要吐。”
“车是国产的，但车手不是，非常遗憾。”
“奥吉尔、英格拉西亚，本来传闻要去大众，提前被乐达汽车截胡了。”
“没有办法，能够参加、能够胜任的WRC赛车手非常有限，国内车手差一大截，只能找国外的了。”
“……”
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