“乐行一周的销量达到台，一周的销量就挤进当月销量排行榜，一月的销量达到3.82万台，当仁不让高居销量排行榜首位……”
“更重要的是，从上市第一个月开始至今，除了个别月份被它的兄弟乐驰超越外，其余月份牢牢占据第一位，地位无可动摇。”
现场掌声如山呼海啸。
“这就是市场的力量、消费者的力量，还有创新的力量。”
“消费者们用真金白银的行动告诉我们，只要我们专注于产品、专注于技术、专注创新，就一定会得到认可。”
“乐行的成功，给了我和同事们极大的信心，让我们知道，我们虽然年轻，但是很强，我们的研发很强、产品力很强！”
“2011年，我们乘胜追击，发布了乐驰，乐驰的表现大家都知道，基本重复着乐行的故事。”
“在B级车市场遥遥领先友商，与师兄乐行竞相追逐，上演春天的故事。”
“2012年，我们又发布SUV车型，乐途，同步推出乐行的性能版本——乐行R，并且把乐行R以超过百万万的价格卖到了欧洲。”
“短短一周，全部售罄，无一库存。乐行R的二手车价格已经炒到了180万元，仍然是有价无市。”
“我的很多朋友们跟我说，乐行R卖这么好，能不能再生产一批？”
“我告诉他们，乐达汽车是一家扎根民众的家用车制造商，乐行R是为回馈乐达汽车的忠实用户而研发生产，只可一不可再……”
“因为真不赚钱，成本出售，权当交个朋友。”
说到这里，现场一片嘘声，有人大声喊道：
“余总，你这就虚伪了，国外卖100多万元，还成本价？”
余成东听到这话，笑的很勉强。
但是心里在想：不赚钱?扯淡，赚大发了。
“真诚感谢我们的消费者，正是你们的支持，乐达汽车从零到有、从有到优，短短三年，总销量已经达到258.4万辆！”
听到“258.4万辆”这个数字，现场顿时响起潮水般的掌声。
一波接一波，久久不息。
现场记者们，不停抓拍大屏幕上的大数字。
这个数字对于上市卖车仅有3年的乐达汽车来说，非常震撼。
预示着乐达汽车已经迈过初创、成长阶段，扬起风帆驶向远方！
余成东继续说：
“2012年，我们还做出了国产汽车品牌前所未有的大胆决定，征战WRC……”
“一家成立4年的汽车制造厂商，能够征战WRC吗？可能吗？”“我们没有退缩，我们勇敢前行，抽调精干研发人员组建赛事部门，日夜不息研发、设计、打造赛车……”
“我们还与年轻有为、技术精湛的WRC赛车手签约，不断在山路、泥泞路、砂石路、雪地验证赛车的性能和可靠性。”
“如今，2013年赛程已经过了一大半，我们的车队已经获得5个分站赛冠军，在厂商积分榜上遥遥领先国际赛场的老牌车队，有望获得年度总冠军。”
此时，余成东背后大屏幕上，播放着乐行R-WRC风驰电掣于WRC赛道上的精彩画面。
看得让人心潮澎湃、心花怒放、心神激荡。
“回顾几年来的历程，我们之所以能取得这些成绩，源自于我们始终保持自省、自勉、自励……”
“始终直面艰难、坎坷、困苦……”
“始终尊重市场、消费者、技术，在不断创新、创造的道路上，凝心聚力、孜孜以求……”
“所谓，百舸争流、奋楫者先，千帆竞发、勇进者胜，今天我们又来了，向广大消费者朋友们隆重推出乐达汽车第一款MPV车型——乐程！”
闪光灯密闪烁，聚光灯聚集舞台中央。
一辆银灰色mpv车型,缓缓从舞台中央升降池中升起，展现在众人面前。
粗略看去，一改乐达汽车原有的运动风格，转向时尚大气。
车头延续乐行、乐驰、乐途的家族式倒梯造型，中网造型却更加凸显夸张，如同张开的龙嘴，辨识度提升明显；
龙眼大灯采用扁平化设计，整体性又有层次感；
侧面腰线线条凌厉又不失流畅度，个性鲜明；
尾部除一以贯之的点阵式龙爪车灯外，双排四出的尾管令人印象深刻。
此时，余成东回到舞台中央。
“我们将乐程定义为新生态豪华mpv，它能家用，也能商用，无论是居家旅行，又或者是商务接待，都能满足所需。”
“乐程拥有同级无可匹敌的强大动力性能，以及平顺丝滑的驾驶体验……”
“它搭载了我们全新研发打造的3.0T6缸涡轮增压发动机，最大功率480匹马力/5500rpm，最大扭矩600牛米/1500-5100rpm，能在4.2秒内完成0-100公里加速……”
“油耗又完美控制在7.0L/100公里以下，实现动力与油耗的完美统一。”
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