保时捷展出macans和macanTurbo两款车型。
售价分别是68.8万元和98.8万元。
与原时空采用6缸发动机、PDK变速箱不同，此次展出的两款车型，均搭载了乐达汽车供应的四缸发动机和8速双离合。
macans最大功率250kw(340ps)，最大扭矩460nm；
macanturbo最大功率294kw(400ps)，最大扭矩550nm。
外形设计上，基本延续卡宴圆润风格，但轿跑式设计牺牲了不少乘坐空间。
but，哪又如何？
选择保时捷，可以是因为品牌、因为动力、因为操控……就是不太可能是空间。
毕竟，副驾驶的小姐姐并不在意空间大小，只在意主驾驶的手是不是会跨过中控台……。
如此“亲民”的价格，保时捷全新SUV一经面世，就赢得不少关注。
保时捷展台，人头攒动、热闹非凡，有公子哥当场就下了订单，抢先体验。
更有车迷在现场评论道：
“到底是保时捷，技术就是不一样。2.0的机头能爆发出6缸机的性能。”
“这应该算是最牛的2.0发动机了吧。”
“不算，上面有乐行R，1.6排量，480匹马力、630牛米扭矩，能秒GTR啊。”
“限量车就别来说事了，咋不说F1的1.6发动机能拉出上千匹马力了?”
“那也有A45AMG啊，人家也不差啊。”
“……”
日产展台，围观黑金刚的人也不少。
黑金刚基于普通版GTR打造，采用锻造超轻量化6轮辐黑色轮毂，红黑配色内饰、Recaro皮革赛车座椅以及碳纤维大尾翼……
动力系统一点没有变，只是通过设计加深该车的力量感官。
动力方面，依旧搭载数年不变的3.8L双涡轮增压发动机和弹射次数非常有限的6档双离合变速箱。
最大输出功率600马力，峰值扭矩632牛米。
有趣的是，随着乐行R发布，经过不少车迷以及专业车手的反复实车操练和口耳相传……
GTR关于“战神”的名头不再被人提及。
即便被人提及也相当勉强。
但是，令人遗憾的是，乐行R是限量车型。
乐达汽车官方面对拥趸的诉求，已经多次回应重申：基于成本方面的因素考虑，将不会再生产乐行R。
嗯，乐行R成为理财产品了。
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