有趣的是，UB公司德国工厂地址与CALT工厂隔着一条街。
后者的工厂已经投产运行。
10月14日。
UB公司再次对外宣布，将进一步扩大墨西哥电池工厂规模。
UB公司在公告中强调，墨西哥工厂作为重要生产基地，其规模的扩大将进一步提升公司的产能和效率，为全球客户提供更稳定、更可靠的电池产品。
两个交易日，UB公司股价再次飙涨20%，收151.84美元，市值达到1583亿美元。
这个市值排在北美上市公司的第62位。
身后是汇丰、波音、德仪、小摩、IBM等知名企业。
前面不远是道达尔、高通、辉瑞、迪士尼、耐克、必和必拓、富国等企业。
1个半月时间，UB公司的市场表现惊艳了所有人。
股价从72.15美元涨至151.84美元，涨幅高达110.45%，实现了高基数高增长。
华尔街金融精英们纷纷站出来，为这家在新能源电池领域崭露头角的公司大肆鼓吹。
首先出来的是小摩。
该机构分析师认为，UB公司股价仍处于历史低位。
在一年时间内会再次翻倍，达到300美元，市值将达到3000亿美元。原因是奥丁电池市场竞争力极强，受到市场广泛欢迎和认可。
接着，DA.Davision（戴维森信托公司）继续重申对UB公司的评级为“建议买入”，并将其股价上调至200美元，市值达到2000亿美元。
同时该公司还强调：“UB公司的创新能力领先行业，管理团队的领导力令人印象深刻。”
投资研究机构mkm partners也重申了UB公司“建议买入”的评级，并将UB公司的股价目标从之前的150美元提高到300美元。
这表明mkm.partners与小摩观点一致，认为UB公司市值应该在3000亿美元往上。
该机构分析师认为UB公司的成长速度令人着迷，“能够书写最优美的成长故事”。
富国银行也来凑热闹。
他们也上调了UB公司的股价目标，从之前的120美元大跨度提升到200美元。
其分析师认为：“UB公司的市场份额以肉眼可见的速度在增长，管理层的战略规划清晰、非常有效。”
接着是大摩、高盛，再接着是花旗、美银，此外还有贝莱德、巴克莱…………等等。
几乎所有知名的机构都在追捧UB公司。
就在众多机构众星捧月之际，马斯克提出了不同观点，他在推特上表示：
“UB公司的奥丁电池很好，但是只有一家，我不认为UB公司会有太光明的前景，除非他们愿意开放技术授权。”
发完推特后，也不在乎他人评论，他就登上了私人飞机G650ER，飞往江州。
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