梁星实验室开学之际，月球基地正式开通第一批移民名额。
华夏在月球已经成功建立两个月球基地，暂定接收1万人的移民申请——每个基地5000人。
相应的身份证上也会变更为华夏-月球人。
本次移民不需要任何费用，华夏官方提供一日三餐。
虽然限制用电，但用电期间可以连接网络。
月球人也可以申请参与月球建设工作，待遇从优。
华夏官方对月球情况进行了简单的说明，也允许月球人通过网络与蓝星的亲戚朋友互动。
但目前月球的情况不允许随意进出。
每次出入都需要消耗大量能量对中转区域的空气进行转移。
而内外气压失衡对幻想矿石材质的基地外壳负担显然不容忽视。
多层结构很大程度上也是为了防止外壳损耗，以便及时维修、更换。
因此移民申请特别强调，一旦成为月球人，暂定一年只有一次回到蓝星的机会，且时间固定。
申请人必须确保自己能够接受这个条件。
否则到了月球，反悔可就来不及了~
当然，如果在此期间技术突飞猛进，科研人员能够攻破人造大气层的技术难关，并且在月球成功实施。
那也可以提前与蓝星建立太空航班。
但科研人员对此不抱希望，每年一次返航，捎上回蓝星探亲的月球人更符合实际情况。
“请您再确认申请说明，全部接受就可以在这里签字。可能还需要您稍等片刻，飞船满员后就会出发。”
月球移民登记处，工作人员笑着引导申请人完成签字确认。
坦白而言，第一批申请月球移民的人员以无业游民与刑满释放人员居多。
前者因为各种原因没有工作，而月球包吃包住——虽然只是暂住，但比他们在蓝星的生活肯定舒服。
后者回归社会，多多少少还是要接受别人异样的眼光，而前往月球勉强可以算得上是彻底告别过去。
1万人的申请，不到1天就满员。
而告别蓝星前往陌生星球——或者也不算特别陌生？
但无论如何，这与外出打工的意义截然不同。
他们其实也知道，这第一批移民多少有点小白鼠的含义。
哪怕是科研人员也是跟随第二批移民，才会登上月球进行人造大气层的研究。
这在一定程度上已经能够说明问题，而第一批移民的福利，恰恰正是对风险的补偿！
负责移民运输的并不是嫦娥号与玉兔号，而是新的运输飞船——奔月1号。
虽然速度稍慢，但一次能够搭乘千人，顺便还能装载一定货物。
如此庞然大物，在太空航行的能源消耗也不容小觑。
即便华夏暂时也只完成一艘运输飞船。
“这是您的船票，请按照规定的时间在此等候，为你带来的不便请多多谅解。”
第一批移民将通过十次运输完成，月球移民登记处的工作人员耐心的解释相关事宜。
很多人都以为第一批移民会一起登上月球，但条件所限，属实只能分批运送。
不过官方已经掌握运输飞船的核心技术，一年内应该可以实现单批次运送万人。
对于身处奔月1号运输飞船的人们，他们已经没有心思关注这方面的问题。
奔月1号运输飞船上，官方公务人员会讲解月球人可以担任的工作。
基本对学历、经验都没有太多的要求。
只要肯吃苦，收入也不会比蓝星的白领们低多少，甚至超过也并不是特别困难。
梁星从来都没有小瞧过国家的力量。
哪怕没有梁星的帮助，通过反重力技术——或者说反引力技术，国家科研人员成功研发重力装置，并且在奔月1号上进行安装。
哪怕进入太空，除了摆脱蓝星引力瞬间的不适，飞船上的人们并没有体会到失重的感觉。
很多人还疑惑这么长时间都没有飞出蓝星，那得什么时候才能登上月球？
直到饭也吃了，觉也睡了，讲解也结束了，公务人员提醒大家可以换上宇航服登上月球，他们才反应过来。
这是已经到了？
相比奔月1号，真正踏上月球才让人感受到身处外星球的不适。
公务人员比划着在奔月1号上为大家讲解的手势，虽然也有人不记得，但大家都跟着她走，从众应该不难吧？
这一刻开始，他们便算是月球人了，新的身份证将在下一轮运输中送达。
路途中他们也看到了陨石兽，也有人因为太激动跳的太高差点摔倒。
所幸有宇航员随行，他们及时施以援手，才不至于在抵达月球基地之前出现人员伤亡。
庞大的地上基地多层结构全部是幻想矿石为基础，四个方向都有通往基地的大门。
第一批移民分批次抵达，相应的从哪个门进入也有严格规定。
临近门口，引路的公务人员又比划了一阵手势，很多人都看不懂，但有人还记得就够了。
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