图95是涡桨发动机，外形看上去和活塞发动机相似但内部运行能靠近涡扇和涡喷发动机。
搭配上巨大的螺旋桨叶，让运转时候叶尖轻松到达音速产生巨大的噪音。图95低空飞行的时候，一整个区域的玻璃都会被发动机和桨叶的响动而震动。
速度越快，那些原本提供动力的桨叶就会越变成提速的阻力让图95无法突破音速，当然它也承受不起跨越音障的强度需求。
于是乎在多方面影响下，图波列夫设计局只能干着急，看着自己同行正在干的有声有色。
而现在伊斯坦布尔机场，那个自己梦寐以求的东西正在以实物的状态进入滑行跑道。
“军航21左转进入2号跑道。”塔台给它分配起跑跑道
“明白，军航21左转进入2号跑道。”
地面上的地勤用手语引导飞机走在最正确的滑跑道，在地面滑行阶段用前轮转向配合着垂直尾翼的左右摆动控制方向，发动机档位放在低出力的滑跑档位。
当庞大的飞机进入跑道停在像是斑马线的中心时，飞机被刹停进入到起飞前检查状态。
尾翼的水平、垂直各自摆动到各自的最大限位查看有没有卡住，在滑跑时防止勾挂收起的后掠机翼也展开到升力最大的档位，襟翼放到起飞档最大限度在低速状态下提供最大升力。
“军航21起飞检查单完成，请求起飞。”
“塔台收到，批准起飞。”
塔台会给一个航线和保持在一个高度之下，随后往哪个方向转弯。
毕竟这里是机场，起飞不代表可以乱飞。周围存在进行五边飞行等待降落的飞机，不想撞上去就老实按照塔台说的飞。
而图波列夫设计局的人看到展开的后掠翼，几乎快要突破安全带的束缚了。
“先生，请不要这样，飞机准备起飞了，请待在座位上。”空姐也被这两个人吓一跳
而这时，那台庞大的白色轰炸机机翼下方喷射出湛蓝色的火焰。大量的马赫环排列在发动机喷出的尾部火苗中，一瞬间飞机开始以一个不符合庞大体型的速度在起飞。
“V1，抬轮。”
白色巨大战略轰炸机开始抬起机头，随后渐渐加速下带动整体离开地面。起落架在离开地面一定高度后收起，襟翼也在减小角度。
襟翼是用空阻来换升力，当飞机起飞后会逐步收起来减小空阻，当然这个飞机的动力能够用爆炸版的产能来直接收起。
“军航21正北航向离境。”机场雷达
“军航21收到。”
白色的战略轰炸机离开奥斯曼帝国的领空范围逐步爬升高度，同时开启除冰除水装置将飞机外表的水分清理干净，避免结冰涨裂飞机外表。
最后飞机在高空慢慢的收起了自己的机翼，一道白波扫过飞机。驾驶室里突然安静下来，那些航空发动机的轰鸣声突然消失不见。
他们已经开始了超音速飞行。
这架白色战略轰炸机有一个特别的名称:图160。
也就是白天鹅。
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