下午的测试，马林康并没有继续作为标杆车手驾驶，而是在车库里观察罗宾和其他3位车手的情况，把硬性指标完成了再说。
来到赛道之前，里奇给马林康的要求是尽可能帮指导每位车手，尤其是下午，这个时间段赛道条件会更好，早上有驾驶任务不做特别强求。
接近测试尾声的时候，三叉戟结束今天的测试任务，马林康和4位车手一起复盘一整天下来的情况，进行全方面分析的同时，针对不同车手的不同情况进行一对一单独指导，但没有像中午对罗宾开小灶一样花费如此大的精力。
“指导车手的感觉如何。”指导完车手后，里奇上前询问马林康，看着后者的样子有点想笑。
“别说了，以前最重要的考试都没有这么用脑过度，这玩意真的累，比驾驶还累许多。”马林康感慨道，脸色都有一点点白，想笑都笑不出来。
“没事，也就这一次，罗宾会不会在我们车队还得看他选择，不过现在科斯托亚和明斯的合作都还行，虽然我们并没有专门接收沙特阿美青训的业务。”里奇笑着说道，几句话就把情况说清楚。
“我倒不急，这些是他的选择，而不是我的，能做的东西就这么多。”马林康回应道。
“确实，但有F1车队加成，确实会在一些方面带来事半功倍的效果，无论罗宾选择如何，他都会比其他车手领先一步。”里奇回应道。
其实，这只是马林康一次再寻常不过的指导，但直接影响罗宾接下来几年的生涯发展轨迹，以一种难以复制的方式。
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