“这个人情和承诺还得正是时候吧。”
把情绪点宣泄完以后，马林康在晚上跟周冠宇一块出现在一家高档饭店的包厢，德利尼、崔原溥和徐帆都在。
这场德利尼和崔原溥受限于赛车竞争力，加上前7支车队没有太多退赛和意外，他们还是没办法摸到积分，能做的只有尽可能争夺靠前的非积分区排名，尽量不把摆烂写在脸上做在赛道上，徐帆则被沙特阿美邀请过来到维修区做客。
“够时候的，我们还没跑完比赛就听到现场一众红色和呼喊声，不知道的还以为是什么突发情况。”德利尼吐槽道。
“但换个角度来说，连续两周我们都可以跟着片尾曲哼几句，都是自家主场，这种感觉独一无二。”崔原溥说道。
“确实，你永远无法想象登上最高领奖台，看着下面一片红的感受，这比在蒙扎拿到胜利还要珍贵许多，主场胜利挥舞着旗帜，那份热情独一无二。”周冠宇感慨道。
“就是苦了马林康，追逐胜利纪录被拖了1场比赛，而且一发车那下差点就需要速效救心丸。”徐帆回应道。
“3台车并排进弯，哪怕是游戏里都不敢想的操作，我在后面看着几乎是心惊胆战，他们如果真发生碰撞也不是我占最大便宜，更何况那边观众看完可不会欢呼。”周冠宇回应道。
“你说我不郁闷是不可能的，但没办法，人情和承诺得还，去年他帮我拿到世界冠军所做的事情已经够多了，再欠着别人可不太好，我又不是人家车队领队那种可以说翻脸就翻脸的，只是最后几圈开得有点难受，没办法竭尽全力。”马林康吐槽道。
从第46圈开始，马林康过掉比尔曼来到第2后，他发现距离周冠宇也就7秒差距，如果真要两个人硬跑比较，他还是会更快一点，甚至用不着最后一圈就可以击败对手领跑比赛。
只是马林康在车上很清楚现在的排名，他不是没有往前冲的欲望，而是要护驾周冠宇拿到胜利，只能收着一点开，要不然以他的速度和刚换不久的新胎，认真好跑不过那才是一大笑话。
“可别说，马林康赛后回维修区那个人是黑的。”徐帆说道。
“别乱说。”马林康直接瞪了徐帆一眼，这种事情不适合说出来。
事实上，马林康赛后回维修区的时候，脸色真的是黑的，只是没有像以前一样难看而已，而且脸色黑也不是因为胜利被周冠宇拿到，而是发车那下失误，确实是他的责任丢掉获胜的机会。
不过往好处想，这会已经领先101分，无限接近距离世界冠军，没必要计较一时的得失。
接下来的铃鹿并不是马林康的冠军点，哪怕他拿到胜利，比尔曼一分未得也还不够，更不用说排位赛非常难得的被队友击败，两人只差千分之三秒。
不过正赛又是老生常谈的故事，马林康击败比尔曼拿到胜利，完赛差距还是10秒起步，一停换上硬胎后就再无对手，几乎是碾压的方式，这是他进入F1以后第一次从第2发车拿到胜利。
铃鹿过后两人已经差107分，新加坡正式进入冠军点，只要不被队友拿到胜利，马林康就将提前3场加冕世界冠军。
之所以不是5场甚至更多，其实也和这赛季的情况有关，比尔曼并没有像佩雷兹一样血崩，哪怕后期许多赛车都把精力投入到研发，沙特阿美升级不多的前提下，他还是守住基本盘，加上冲刺赛集中在赛季后期，分数会多一些。
新加坡站周末并没有任何爆点可言，依旧是马林康击败比尔曼，练习赛、排位赛和正赛都是如此，就是能比队友快一点，这个结果非常平凡但又非常重要。
“两位车手本赛季正赛就经常差10秒左右，这场唯一能威胁马林康的斯莱特还发生事故上墙退赛，更不用说其他的，今年马林康的表现简直是无懈可击。”阿隆索感慨道，这会进入新加坡站最后一圈。
“很明显经过去年的洗礼后，今年的马林康变得异常稳定和强大，根本没有人能够真正的匹配他的速度，哪怕是队友也不行，更不用说其他车队和沙特阿美那一整年也填不满的鸿沟。”里卡多补充道。
“今年说实话，真的没有去年那么激动人心，但这或许才是赛车的常态，不是每一年都能像去年一样杀得昏天暗地。”阿隆索说道。
“进入最后一段，前面只剩下几个弯道，方格旗在挥舞，新加坡的烟火为马林康而闪耀，他成功拿到2029赛季世界冠军，成为又一个三冠王，今年的他简直是不可阻挡，赛车的统治力加上个人表现统治力，促成了独一无二三冠王车手，很难想象去年他竟然没有领奖台。”德雷克斯感慨道。
“可他现在已经连续22场登上领奖台，早就是另一个新纪录了，今年他就是纯正的纪录粉碎机，世界冠军实至名归。”阿隆索说道。
冲过终点线的那一刻，马林康知道他已经是三届世界冠军，车队无线电之前几圈一直告诉他差距和积分情况，只要是分站冠军且比尔曼没办法威胁到他，就顺理成章再次卫冕成功。
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