陈轩在和两所大学达成合作意向之后，便直接注册了一家新公司，注册资金5个亿，叫龙腾创新科技有限责任公司。
巅峰网络科技目前有红杉资本的15%股份，以及总裁罗振华的3%的干股。
所以陈轩并不打算将新产业划归在巅峰网络科技公司名下。
在办理完新公司的所有手续之后，陈轩向市政府提出了购买一块作为实验室和生产厂房使用的工业用地。
由于所需要的土地面积太大，市政府目前正在拍卖的或者招标的土地并没有符合陈轩要求的。
市政府在和国土资源局开会沟通后，决定将城市边缘郊区一块尚未开发的土地，作为工业用地挂牌出让给陈轩。
整块地皮面积1430亩，约为95万平米。
土地的价格参照其他工业用地的拍卖价格，98万一亩，总计14亿。
由于陈轩目前的个人资金只有5个多亿，购买地皮需要14亿，两所大学代为采购的实验室的各种研究设备估计也要好几个亿。
陈轩无奈只好将巅峰网络科技原定于年底的分红提前进行。
目前巅峰网络科技公司账户上除去各项运营开支与每年偿还建设总部大楼的贷款之外，还有140亿左右的资金。
在陈轩召开董事会会议后，决定将其中100亿作为公司股东分红，参会的红杉资本也没有提出任何异议。
陈轩目前掌握巅峰网络科技82%的股权，红杉资本15%，以及总裁罗振华的3%。
在交完个人所得税后，账户上也多出了65.6亿资金，个人账户上的现金也达到了71亿。
陈轩将14亿的土地出让金打入政府财政账户后，这块占地95万平米的工业用地就顺利的成为了他名下的土地。
而这时候两所大学的校长也通知陈轩，实验室的设计方案和所需的设备采购清单已经全部搞定了。
整个实验室的设计方案是由一支专业的设计团队完成的，他们充分考虑了实验室的功能需求，并结合了最新的科研设备和技术。
设计方案包括了实验室的布局、通风系统、安全措施和环境控制等方面，旨在为研究人员提供一个舒适、安全和高效的工作环境。
设备采购清单也已经确定，这份清单详细列出了实验室所需的仪器设备、软件等。
采购的设备都是经过精心挑选的，都是目前最为顶尖的研究设备，能够满足研究人员的实验需求。
为了确保实验室的顺利建设，学校还成立了专门的项目管理团队，负责实验室的建设指导和管理工作。
他们将协调各个部门和供应商，确保实验室的建设按时、按质完成，并保证实验室的顺利运营。
陈轩对两位校长的支持表示了衷心感谢，在和他们确定好实验室的建设地址后，便将设备清单上所需的2.3资金打入到了两所大学的账户。
同时也联系了华建五局的徐总，让华建五局作为实验室建设以及后续工厂建设的施工单位。
随着华建五局的施工团队开始进场施工，陈轩也终于迎来了期待已久的时刻。
他站在工地的一角，望着眼前忙碌的景象，心中充满了兴奋和期待。
工地上人声鼎沸，机器轰鸣，各种施工设备和材料陆续运抵现场。
工人们身穿统一的工作服，头戴安全帽，精神饱满地投入到工作中。
他们熟练地操作着各种工具和设备，有条不紊地进行着各项施工任务。
两所大学派出了专业的项目管理团队，他们的职责是确保施工严格按照设计方案进行，同时保证工程的质量和安全。
陈轩看着项目管理团队的人员穿梭于工地上的各个角落，与工程师、技术人员和工人密切交流，协调各项工作，心中也松了一口气。
这次整个实验室项目幸亏有两所顶尖大学的帮助，否则哪有这么容易就顺利开工建设。
光是实验室所需的各种尖端设备仪器，他就没有任何渠道能够购买。
也很难招聘到专业的研究团队对固态电解液锂离子电池组进行开发研究。
首先，固态电解液锂离子电池组是一个高度复杂的领域，需要具备深厚的电化学、材料科学和工程学知识。
这意味着研究团队成员必须具备跨学科的背景和专业技能，而这样的人才在市场上相对稀缺。
因此，招聘到一支具备跨学科背景的专业研究团队是非常困难的。
其次，固态电解液锂离子电池组的研究需要昂贵的实验设备和测试设施。
这不仅需要大量的资金投入，还需要有经验的技术人员来操作和维护这些设备。
许多研究机构和企业可能无法承担这样的成本和风险，从而限制了他们在该领域的研究能力。
此外，固态电解液锂离子电池组的开发研究需要长期的投入和耐心。
从实验室研究到实际应用，需要经过多个阶段的实验验证和工程优化。
这一过程可能需要数十年甚至更长时间，而许多研究团队可能无法承受这样的时间压力和不确定性。
固态电解液锂离子电池组的开发研究是一项艰巨的任务。
这需要投入大量的资金、时间和人力资源，同时还需要具备跨学科的专业知识和技能。
因此，尽管该领域具有广阔的应用前景和市场潜力，但要找到一支专业的研究团队来推动其发展却异常困难。
目前只有那些具备强大实力和长期愿景的机构和企业才能在这个领域坚持下去，朝着遥遥无期的目标努力前进。
而陈轩手上掌握着完善的固态电解液锂离子电池组技术，无疑让他在这一领域拥有着任何国家或企业都无法媲美的优势。
一旦成功投入到新能源汽车领域，那么有着固态电解液锂离子电池组的电动汽车的续航里程将会远远超出特斯拉，比亚迪等新能源汽车企业巨头！
以固态电解液锂离子电池组的模组能量密度：450Wh/kg与系统能量密度360Wh/kg的参数，它的续航里程将会是其他电动汽车的两倍以上。
作为纯电动汽车最大的缺点与劣势也将不复存在！
陈轩完全可以想象，一旦他的新能源汽车上市，将会给他带来何等恐怖的收益！
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