在鹏城买完车后，朱大志让跟着来的司机陪着他们开车回去羊城，而他自己则顺路回到特斯拉公司总部。
在工厂巡视了一圈，检查了生产线的情况，在走路回办公室的时候，对着跟在身边的秘书黄倩倩说：“我们现在两个厂区的面积比较大，走路一圈，走到脚都快断了，你让后勤的人去买几台高尔夫球场用的电车回来，到时就作为厂内的通勤，以后巡视工厂就不用这么辛苦了。”
“那好的，等下我通知后勤那边，让他们尽快落实，但是我们工厂很多人都没有驾驶证，会不会有危险啊！”
“在厂里面开的代步车有什么危险，不熟悉，不懂的人不让他们开就可以了，或者是有谁想练呢，可以拿一台来练习，以后想开的人必须经过我们内部考核。
这种电动车时速只有30公里左右，速度不快，而且这种车的结构很简单，维修也方便，其实自己模仿做一台出来也不困难，那这样让他们去买一台，回来我们自己仿造。
许总，你认为这个提议可不可行？”
身旁的许七安听到朱大志的提问，想了想点头回答说：“这种电动车我在高尔夫球场见过，其实原理很简单，结构也不复杂，我们自己做的话也可以，不过是零配件有点麻烦。”
“最麻烦的是不是电池部分？只要有的卖就可以了，反正都是组装出来的东西，你想想办法换点更好的配件下去，尽量优化一下。
我们公司现在都有这么多车，需要维修保养，特别是那批运输的货车，你们更要注意安全，不能带病工作。
要不我们自己成立一个汽车维修厂，优先考虑我们的车，也可以对外为来我们厂拉货的车，提供一点简单的维修服务。”
“你也太夸张了吧？为了几台代步的电动小车，就搞这个维修厂出来，是不是有点浪费？”
“一点也不浪费，自己公司的车保养好一点，也是对司机和路上行人的负责，而且这玩意投资也不大，能够自己消化的，就尽量自己内部消化，肥水不流别人田。
而且你有没有发觉，汽车以后的出路在哪里？比现在油车的机械水平，差不多到了天花板了吧？而且石油能源不是取之不绝的，地球的石油迟早有一天会用完，那到时的汽车有什么用？只是一坨烂铁罢了。
我上次到日本的时候，已经留意到他们在研发新能源汽车，在为以后石油的枯竭做准备，那我们也要居安思危，未雨绸缪先做准备。”
“那就是你在美国收购新能源发电技术和电池储电技术的原因？”
“不错，以我们国家的造车技术，你猜要多久才能追得上世界先进？”
“这个很难说，不过我估计最少都要三五十年才有机会。”
“那就对了，汽车的发动机越来越复杂了，而且外国有太多的专利技术垄断壁垒，我们想要绕过去，非常困难，且成功率也不高，但是电动汽车的话，技术上是一点问题都没有，最大的问题就是电池的储电技术。”
“那也是，就以你刚才说的那种高尔夫球场电动车为例，找几个帮手的话，一天我就能组装一台出来，不过就是外观没有这么漂亮。”
“外观的东西最容易，找个好点的工业设计师，或者是买几套国外淘汰不用的外观技术自己修改一下。
而且汽车说穿了就是4个轮子上面放套沙发，这一点你不得不佩服你小日本的车内设计，看得到的地方非常精美，这一点我们也要向他们学习，到了一定程度，已经不是能用就好了，是需要享受的。
美国着名的社会心理学家马斯洛理论你们应该都知道吧？他把需求分成生理需求、安全需求、爱和归属感、尊重和自我实现五类，依次由较低层次到较高层次排列。在自我实现需求之后，还有 自我超越需求。
我现在简单一点，对我们的产品也提几个要求，首先就是能用，其次是好用、接下来是能舒服的用、最后用起来是一种享受，终极的话，成为一种离不开的必需品。
就像做菜一样，首先是能吃，接下来是好吃，跟着是一种享受，味觉享受了轮到视觉享受、嗅觉享受，色香味齐全，才是一碟好菜。
我们要做的第一步就是先有了，再说第二第三步，万事起头难，从零到一比从一到一百困难一百倍。
既然我们现在有了最新的电池研究技术，为什么不把它转化为日用品，虽然一开始成本很高，但是我们可以用量来把它成本摊开。”
“我明白你的意思，你应该不是只想做工厂内部代步车吧？说说你的想法，让我们也见识一下老板的格局比我们大多少。”
“那好，现在回到办公楼了，到我办公室坐下来泡杯茶慢慢说，你把张伟平他们也叫上。”
很快在朱大志的办公室茶桌旁，大家喝着总经理亲手泡的功夫茶，听着他对未来的规划畅想。
“这是公司的最高机密，也是我们以后要走的道路，可能有些异想天开，但我不想这次谈话的内容传到外面去，记得要保密。
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