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第717章 八月的市场值得期待!

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从赚钱效应的视角审视今日市场,我们不难发现。

市场的核心驱动力,仍紧密围绕在大众交通所引领的周期内。

这一周期内,趋势主升的盈利模式,持续展现出其有效性,为投资者提供了可观的盈利机会。

具体而言,锦龙股份等个股在今日市场中脱颖而出。

其走势在形态上与大众交通形成了良好的呼应,进一步验证了趋势主升策略的可行性。

这种策略,不仅帮助投资者捕捉到了市场的主流热点,还通过模仿成功个股的走势。

实现了盈利的复制与扩张。

同时,连板接力资金也在市场中寻找着新的机会。

腾达科技成功开启八连板,若其未来能够继续保持上涨态势。

无疑将激发更多连板接力资金的回流。

连板股作为市场情绪的晴雨表,其表现将直接影响到市场的整体赚钱效应。

对于连板股而言,关键在于其能否在断板后保持强势。

避免出现大幅回落(即“A”字形走势)。

只要连板股能够维持其上涨趋势,那么后续资金将继续涌入这一领域,推动市场赚钱效应的进一步放大。

展望未来,市场将面临着趋势与连板两种盈利模式的共存与竞争。

主升一阶段的锦江在线、大众交通等个股已经为市场树立了标杆。

而主升二、三阶段的腾达科技、锦龙股份、启明信息等个股则已经快要接近尾声。

至于主升四阶段,将涌现出哪些新的领涨龙头,目前尚难以预测。

但我们可以肯定的是,市场将始终遵循着强者恒强的原则,为投资者提供源源不断的赚钱机会。

因此,对于投资者而言,在把握市场主流热点的同时。

还需密切关注个股的基本面、技术面,以及市场情绪的变化,以灵活应对市场的波动与挑战。

从技术层面来看,当前市场指数,尚未有效突破20日均线及SAR绿点压制。

因此不能视为明确的转势信号。

真正的反转确认,需待指数站上7月19日的高点。

市场中的“一阳改三观,一阳管三天”现象虽有所体现,但今日的大阳线伴随的放量远超预期。

从6000亿骤然放大至9000亿,这种暴力放量反映了市场情绪的急剧变化。

既显示了买盘的踊跃,也暴露了卖压的存在。

不过,今日K线形态接近光头阳线,表明日内买入力量占据主导,市场信心得到提振。

展望未来,明日市场有望继续挑战新高。

但能否持续走强,关键在于量能是否能保持或进一步放大。

充足的量能不仅是价格上涨的动力,更是市场活跃度的重要标志。

相较于此前无量反弹导致的题材抱团现象。

当前市场的放量反弹,为更广泛的赚钱效应提供了可能。

因此,八月市场的表现值得期待,投资者应关注量能变化,把握市场节奏。

全局市场情绪今日达到大高潮,与昨日所述的情绪一致性相呼应。

但与前几日的抱团高潮有所不同。

当前市场的赚钱效应,呈现出抱团与低位共振的双重特征,且二者力量基本持平。

随着今日市场的进一步发酵,高低切换的方向性愈发明显。

强势情绪与赚钱效应几乎呈现9:1的比例倾斜。

在此背景下,前期强势抱团品种,以及缺乏资金承接的中位股普遍遭遇较大回撤。

而市场整体的赚钱效应,尤其是10cm涨幅个股的赚钱效应持续增强。

相比之下,20cm涨幅个股表现依然偏弱。

今日的高潮情绪,预计将延续至明日开盘。

但能否保持至尾盘,则高度依赖于指数的表现。

今日表现强势的方向,明日有望继续维持其强势地位。

同时,市场将进一步进行高低切换,低位股有望继续加强,中位股则面临更严峻的优胜劣汰考验。

而高位股则可能继续面临分歧加剧的局面。

投资者应密切关注市场情绪变化及资金流向,灵活调整策略,以应对市场波动。

当前市场正处于趋势容量主升的阶段。

其中,上海国企央企改革作为一条暗线,为市场增添了额外的加分项。

这种趋势性的上涨,不仅体现了市场资金的深度介入。

也预示着未来一段时间内,市场仍将保持较高的风险偏好。

新周期的到来,往往伴随着新风偏的形成。

在当前市场中,趋势为王已成为不争的事实,连板效应亦有所加强。

无人驾驶作为市场的主线,其表现无论是从板块指数,还是总龙头大众交通的角度来看。

都尚未进入退潮阶段。

目前,市场正处于无人驾驶主线的主升三阶段,面临着见顶型的强分歧。

这意味着主升浪大概率已告一段落,但至于是否转为下跌浪,则需进一步观察市场后续表现。

由于资金介入较深,且散户尚未遭受重大损失,市场短期内难以直接退潮。

未来,市场或将进入横盘震荡状态,直至无人驾驶低位补涨出现亏钱效应。

市场不再积极发酵该方向的低位题材和首板时,方可确认无人驾驶的退潮。

即便如此,无人驾驶方向的操作难度也将逐渐增大。

以大众交通为例,其未来可能的走势将是形成一个箱体。

并在其中选择是向上突破形成双头二波,还是向下调整确认退潮。

这一决策过程将受到大众交通自身承接力度的影响。

同时也需关注低位补涨股的强势程度,以及市场是否持续挖掘新的逻辑分支。

以维持大众交通的高位横盘信心。

今日大众交通的走势较为复杂,既未选择快速下挫也未明确反弹,这种走法易导致筹码分布散乱。

若明日直接修复,则力度可能有限,且筹码问题将进一步凸显。

相比之下,市场更倾向于一种更为明确的走势。

即快速调整以达成一致转分歧,随后在分歧衰竭后迎来反弹。

由于大众交通的高人气和大量低吸资金的涌入,其实际走势可能更为复杂。

类似于捷荣技术等历史图形的重演,亦非不可能。

......

......

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