顶层甲板中间位置，是一个宽20米，长80的长条形房子，船顶部宽30米，船下水线宽20米，整体呈倾斜状，水下成梭形，顶部两边留有5米的通道。
船体全部包裹在铁皮壳子里，邮轮内部分为五层，蒸汽机械都在船部底层，燃煤也储存在这一层，做为压舱底的配重。
第一层是船上禁卫军、侍者、船员、机械师的居所，第二层是部分禁卫军和动物的居所，身三层是出海见世面的未来学者的居所，第四层是整条船的公共活动场所，第五层是离石及其允许的人员、嗷呜、金元宝的居所，而顶层才是他们现在待着的甲板集会房间。
船头是船长指挥室，船尾是蒸汽机操作区，动力燃煤也储存在这个区域，动力煤在船尾经过筛选滚动到燃烧煤床充分燃烧，燃烧后的渣子落到燃烧室底部，以供掏煤渣腾出位置。
燃烧的煤床不断加热六个大锅炉活动往复活塞缸，六个活动往复动力活塞缸带动转轴、齿轮、连杆还有船底的螺旋桨，驱动邮轮在海上航行。
自从大秦掌握了铁也可以在水里浮起来，而且主要与浮力有关，还可以通过试验进行验证。
自从大秦通过大海捕鱼，才发现吃鱼肉不是妄想，而且大海里的鱼可以说是无穷无尽，难处就是怎么去捕鱼，去哪里捕鱼，能捕多少鱼。
以前没有发现浮力时，或是发现了浮力，但是只认为木头才有浮力，铁块根本就没有浮力，铁块遇水即沉成了常识。
可北方有成材树木的山林都让五胡焚烧了，剩下的树木勉强扎个木筏子，不成材的都让流民当柴火烧了。
若是按五胡的思路发展下去，北方能存活下来的汉人，即使是活下来也会退化成茹毛饮血的原始人。
铁的产量，也是一个制约原因，而大秦能飞速崛起就是因为有了煤和铁，当大秦掌握冶铁跟温度有紧密联系，而燃煤可以提供持续稳定的高温，又无意中发现了氧气，掌握了制造氧气的方法。
这才让炼钢厂快速出现了，钢铁的产量每月都在急速发展，原本大秦炼出来的铁已经过剩了，就是把大秦的将士全部用铁包裹起来，还是用不完多生产出来的铁。
眼看着铁、煤经济循环被打断时，火炮出现了，可火炮耗费铁的产量也有限，就在这时铁皮船应运而生。
大秦工匠这才发现了浮力与身积、形状、薄厚有关，这才避开了木船的短板，直接跨越到铁皮船，铁船一艘一艘的下，一艘比一艘大，只要下水不沉，下一艘铁皮船肯定比上一艘铁皮船更大。
后来发现在内陆造大海船也有限制，又在出海口顶着危险建造了比天门峡大好几十倍的大秦海船制造厂。
比这艘邮轮更大、更豪华的第二代“万王之王”号正紧张的制造之中。
这些大型运输船、炮船、捕鱼拖船，船体龙骨都由钢架结构替代，让大秦造船业告别了依赖大型巨木才能造船的局面。
人的想象力一旦被释放出来，只有想不到，没有做不到，想当年新中国还说过一百年超英赶美，可事实上根本用不了那么久。
这个年头，大秦国内根本没有成熟的派系斗争，所有人都忙着想看看大秦的未来是什么样子的，大秦工匠想看看他们掌握的学识能创造出来。
就是以“仁义”做为道德底线的儒家，对大秦的未来也充满信心，大秦内政更是掌握如此强大的力量，仍然没有滥用国力，也没有胡乱杀人，除了杀人偿命外，大多数犯罪的人都会被流放海外。
许多杀戮都是儒家强烈要求的，就这样还是杀人很少，每个秦人都期待着更好的生活、更光明的未来在前方等着自己。
捕鱼拖船越造越多，运输船越造越大，这才有了现在的游轮，而新造的新型游轮要比目前的这一艘更大，动力锅炉缸增加到八个并联，让第二代邮轮动力更强劲，海上航行速度更快，里面的装修更豪华，新技术和材料应用的更多。
在甲板上转了转，最后回到中间的聚会活动室，这个长方盒子，外面是铁皮中间是是厚实的毛毡保温，毛毡外又夹了一层铁皮，铁皮外面才是打磨光滑又刷了一层防潮桐油的原色木板墙。
屋内甲板上铺着毛毡毯，屋子里隔成了三间房子，一间是喝茶聊天的屋子，一间是喝酒聊天的，最后一间是餐厅。
而中间酒吧位置就是通向下一层的螺旋楼梯，离石还没有来得及走下螺旋梯，就被方雄拦住了，他把三个卷轴都交给了离石。
离石将最感兴趣的两个卷轴，打算留下独自欣赏领悟，只打开那份《德道经》的翻译文，只见上面写的是：
道可道也，非恒道也。名可名也，非恒名也。无名万物之始也，有名万物之母也。故：恒无欲也，以观其眇；恒有欲也，以观其徼。两者同出，异名同谓。玄之又玄，众妙之门。
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