陈尘口中的追星计划这是首次以正式的名字出现在大家耳中，之前只是说要跑赛道，要建设赛道，并没有一个完整的规划。
而且这项计划也是单纯的用车去跑赛道，是一整套完整的计划，包括红星自建赛道，红星精英驾驶培训营（班），红星汽车赛道改装配件等等。
“追星计划不单单是汽车事业部，市场部营销部都要行动起来，全力配合下一阶段的计划。”
各部门的负责人互相看了一眼后，扬拓率先站了出来。
“我们营销部会配合汽车事业部，做好追星计划的准备工作。”
“我们动力研发部门也没有问题，V8max会在8月底之前正式实现量产。”
听到这个，不少人都笑了起来，正所谓力大砖飞，再好的空气动力套件，再牛逼的弯道性能，没有切切实实强大的动力都是白搭。
“以前我们国产汽车没有什么超级跑车，并不是我们设计不出来，而是客观条件无法达到，没有自己的优秀大排量发动机技术。
设计再强也是巧妇难为无米之炊，而现在电气化时代，一定是我们华夏的时代。”
车教授甚是激动的说道。
其实这个启动仪式稍微有点马后炮的意思，h20ultra马上都要打造完成了，陈尘才宣布这项计划启动，当然，h20ultra只是计划中的重要一环。
后续还有氛围，文化的营造，赛道的建立，这些都要按照计划慢慢来。
按照计划，h20ultra打造完成后会由国际知名的专业车手驾驶去刷赛道成绩，同时国内建设一批赛道，招募赛车手和专业教练，然后红星车主入驻，将赛道作为一个半开放的营地供红星车主们撒欢。
最后一步则是红星成立自己的车队，用红星打造的赛车去跑赛事。
一场简单的启动仪式后，各个负责人们又都回到自己的岗位上，继续着忙碌的工作，每个人心中似乎都有一团火一般。
陈总发奖金大方是出了名的，当这些部门负责人将陈总最后说的奖金计划告知手底下的人时，那动力，压根就不用多说什么，干劲满满。
车身的设计上陈尘不怎么担心，这方面红星挖来的专家是很多的，也有专门的风洞模拟，有模型AI的加持，这点无需担心。
底盘和电池也不用说，电池是顶级的，底盘则正式需要在一次次的实验和刷圈中找出不足，继续调整，暂时急不得。
陈尘最最关心的还是动力系统，V8max是红星汽车事业部动力研发中心独立做出来的一款产品，主要是哪怕红星想买，市面上也没有相应的技术，总会遇到各种前人从未踏足的领域，遇到问题。
保时捷的taycanS为什么要在上面加一个两档的变速箱，就是因为他们电机的转速不够，只能通过变速箱来弥补。
红星有超高转速的电机，也正是这台破纪录的电机，让红星踏足到一个无人区，放眼望去空无一人，偶尔能听到身后传来喘粗气的声音。
“高功率，高频率，对电力电子器件的压力非常大，这也是所有的工程学最后都要走到基础材料学的原因。”
“在转子的最外沿，材料要能经受时速两千二百多公里时速的转速，我们做出行业内最薄的硅钢片后，又发现结构强度不够，我们又和材料实验部门联合搞出一种新型钢材料。”
“陈总你设立红星材料实验室，真的是太有先见之明了。”
说到这里的时候，车教授脸上满是喜悦。
当年陈尘三顾茅庐又是捐实验室又是让自己随意选择，才把自己拉到红星汽车部门做首席技术专家顾问，并且表示时间上面不做任何限制，
这才两年多时间，车教授整个人都待在红星不愿意离去，这给他太多的惊喜了，完备的材料实验室，世界最顶尖的电控技术，还有一群为梦想努力的年轻人，还能随时接触世界先进的技术。
就像这台电机遇到的一些材料上的问题，一些和供应商企业合作解决，一些直接就是红星材料实验室拿出的解决方案。
“是啊，当初的红星6大部门，材料实验室是一个只进不出的貔貅，就像是一个无底洞一般，吞噬着我们辛辛苦苦卖手机得来的资金。”
“现在也终于到了收获的时候了。”陈尘也是颇有感慨，他从一开始就明白一件事，材料，是所有的基础，任何问题追根究底都是材料的问题。
接着车教授指着试验台上面的一整套后动力系统说道：“h20ultra后轴是两台V8MAX电机，一个电机单独控制一个车轮，两个电机在一起总功率是980kw，扭矩是1470牛米，最高转速转，采用前后纵向布置。”
“这样横向的尺寸会更加紧凑，有利于我们量产车底盘和悬挂的布置。”
车教授从试验台上面取下一块圆形的厚圆片，很激动的说：“陈总，这个就是材料实验室搞定的兼顾强度和导磁性能的硅钢片，强度超过1300Mpa！”
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