洞天
很多年前，我初次造访仙舟「罗浮」时，庞然的舰船给我留下了相当深刻的印象。
当我们乘坐的星舰逐渐靠近那艘「旗舰」，仙舟的轮廓第一次在同行乘客眼中变得清晰时，我听到身后传来一阵阵赞叹声，甚至低声的欢呼。这些巨舰如此庞大，且有着古怪但华丽的审美偏好…彼时我也已经算是见多识广了，但也在内心暗暗赞叹仙舟的第一印象。
但在登陆港口前，我注意到了一个惊人的事实：以文明的体量而言，仙舟旗舰未免也太小了。
在辽阔的银河之中，建立在人造物上的文明不胜枚举。整个恒星系连缀成一片的巨构建筑群，一眼望不到边的人造行星，围绕着黑洞建立的环形城市…无论是哪一种情况，都需要一个真正意义上巨大的人造物，来维持其上有机体所必须的生活空间和生态环境。
与这些动辄横跨星河的巨构造物相比，仙舟旗舰实在是太小了。博识学会一些语焉不详的历史记载中，仙舟原本是一支拜谒星神的船队，不过即便是按现存数目之谱，六艘仙舟也不足以承载一个强盛的星际文明所需的生存空间吧。
然而，等到我们的渡船驶入港口，同行乘客完成了天舶司复杂的手续，实际踏上仙舟「罗浮」后，以上这些唐突的感叹又很快变成了笑话。
进入「罗浮」上被称为「星槎海」的繁荣空港时，我怀疑自己的距离感产生了混乱——毫无疑问，这片「星槎海」肉眼所见的一切空间，是足以填满整艘「罗浮」的。奇异的行星高挂在天上，与我在外层空间看到的景象完全不同。这是某种幻术吗？
随行的天舶司接渡使带着职业化的微笑告诉我，许多化外民第一次抵达时都这么吃惊。这便是仙舟人所谓的「洞天」奇景。
随后几周，我造访了仙舟上的其他「洞天」——我觉得，倒不如说是仙舟「船舱」。这些洞天大小不一、形态各异，但都绝不是一艘舰船可以容纳的规模。有些洞天中容纳了长乐天这样的繁华街区，另一些则容纳了永狩原这样生机勃勃的辽阔原野……
我的理性告诉我，即便问具体原理，对方也不会回答。如果不是什么视觉骗局，那么这多半是某种超乎想像的空间折叠技术——「洞天」，哼哼，换个名字便有了一番异国情调。
空间折叠并非什么新鲜玩意儿，大到旅行，小到收纳，许多文明都有自己的空间折叠手段。但是，像仙舟一样如此大规模地使用空间折叠技术作为日常生活的基石，却仍是罕见的。理由也很简单：折叠空间的体积与其所耗能源成正比，而这对绝大多数文明来说，这笔开销都是不可承受的天文数字。但仙舟人轻易做到了这一点，这样的力量毫无疑问与星神有关
博识尊在上，若能更进一步探查，也许就有机会理解仙舟是如何创造这样的异空间。我的发现必定可以为博识学会创造巨大的经济效益。
星槎
说起进入罗浮仙舟的第一印象，很多人脑海里想象的都是「星槎」犹如鱼群或飞鸟在玉界门川流不息的样子——
不，飞行器川流不息没什么稀奇的。我在唐怀瑟星门旁见到过飞船大堵塞的壮观场景，我也见过朋克洛德空中出租车的样子。但当这些优雅的小舢板滑过绿玉般的飞檐时，我确实感受到了异邦的文化冲击。
在仙舟人的语言里，他们把所有拥有飞行能力的载具都称为「星槎」，就跟我们称呼「飞船」似的。不过根据我这段时间的调查，狭义的星槎应该专门指那种民用的、尖角流线型、只往返于仙舟星区境内的小型载人飞行器。
在我抵达仙舟的若干个标准月里，这些星槎屡屡载我穿梭在不同的洞天之间。负责接待我的接渡使是个美貌的狐人少女（天知道也许她比我奶奶年纪还大），她曾露出循循善诱的笑容，问我要不要试着驾驶一下星槎：「很简单的，在罗浮上，四十来岁的小年轻都知道怎么驾驶它…」我摸了摸自己的秃顶，笑着回绝了。
在闲暇之余，我仔细观察了这些星槎的结构，其尾部安置着某种结构简单的反重力设备——形如一枚玉器（接渡使告诉我，那东西叫「玦轮」）。有意思的是，我没能在船身上看到明显的结构拼接的痕迹，从船底到甲板再到舷首浑然一体。这样的制造技术，唤起了我的好奇心，不过直到六个月后受邀参观「回星港」时，这好奇才得到了解答。
在那里，我见到了星槎流水线。不是由复杂的工业机械臂阵列组成，而是一系列培养基，或者说盆栽皿构成的。他们的船只制造流程比起机械制造业，更像是一种「培植植物盆栽」的仿生技术流水线。所谓船只龙骨、龙筋、甲板等一系列部件都由「种子」在培养基中生长出来，最终造就了浑如一体的星槎。
单纯从航天技术的先进程度来看，我认为星际和平公司的载具毫不逊色。但从需求量和制造速度来看，我也多少能理解为何公司的舰船没有在仙舟普及开来。
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