经过了几天的严格筛选，黄师傅终于在晚上的时候发来了转运车的备选名单。
基本都是大品牌，50吨以上的大载重量。
黄师傅也说明了之所以这么慢才给出具体建议的原因。
他和赵师傅竟然抽空跑到港海市，把几个大品牌的50吨级以上的转运车全都试驾，详细看了一遍。
不仅是从表面的数据层面进行了筛选。
还从两人的专业出发，对机器使用的发动机、电控系统、、变速箱、液压器等等核心部件进行了分析和筛选。
他们最终给出的是一个四辆车组成的排行榜。
排在第一位的是国产大厂许工的一辆50吨级的转运车。
按照两人的说法，这辆车无论从硬件的用料到软件方面的设计、电控系统以及舒适性。
都是最强的。
虽然单看纸面数据他可能不是最厉害的。
但在专业人看来，隐藏数据绝对是最好的。
虽然这种车不比那种重型卡车式的转运车，但同时也有个非常大的优点。
那就是便宜。
五十吨级的自卸式转运车一般十几万就能搞定。
但五十吨级重型卡车式转运车至少要五十万起步。
虽然前者只适合把采下来的石头近距离运到矿坑顶部，但对张伟来说已经够用了。
这种专门为矿产转运设计的车还有个优点，那就是油耗低。
这种车的油耗要比同等载重量的重卡低至少两倍，使用起来也更具有经济性。
刚好张伟第二天有时间，他一早就去市里定了一辆。
总价十九万，先付百分之五十的钱九万五。
等下午车送到仓库里，再交剩下的一半尾款。
当然，运费由经销商来出，这是张伟好不容易才谈下来的。
也算是省了一千块钱左右。
矿石转运车买完，采石场所需要的所有设备就算是全都齐了。
接下来采石场的最后一块拼图就只剩工人了。
目前的两件大事就是第二波招聘，和第一波招进来的工人的第三轮培训和筛选。
上次五十一个候选者只选出来了五个半人。
五个可以直接入职，剩下的半个是韦宇辉，等以后需要爆破工人了可以再联系他。
百分之九十多的淘汰了，足以说明想要选出符合自己要求的工人有多难。
只希望第二波选拔能选出来足够的人数。
目前招到的五个开采工人里，一个爆破组的，一个开采组的，两个生产组的。
按照计划，现在还需要再招两个开采组的工人、一个生产组的和两个运输组的。
也就是说，再招五个人，工人总数达到十个，才能比较稳妥的保证采石场的运行。
此外张伟想了想还准备再招一名安全检查部门的员工，到时候让老爸管着。
细化流程后，其实需要每天进行安全检查的地方还是挺多的。
张山一个人大概率忙不过来。
虽然跟之前的张海云一样，尽量削减人员，每个工序尽量留一个人也能运转。
这样可以省工资。
但有个弊端就是这个人要身兼数职比较累，他一旦请假了整个生产就要停下来了。
他可不想像网上爆出来的那些黑心老板一样。
为了不让公司里的“顶梁柱”休息，发烧了也不给批假，简直是匪夷所思。
开业在即，只希望第二轮能像第一轮一样，招到五个人。
这样接下来就能专心的搞培训了。
经销商并没有让张伟等太久，刚吃过午饭就把车运到了。
张伟让师傅把车直接卸到了院子里，检查一下没什么问题之后，开进了仓库。
付完剩下的九万五之后，工作人员开着卡车走了。
小姑这个财务大总管还是跟以前一样，有新的账目变动后，只要当时有空就会记下来。
如果不知道钱花到哪去了，就会先问一下张伟。
这次张伟买车前就已经打过招呼，小姑直接发来了账目。
张伟大概看了一眼，现在卡里还剩十六万多了。
果然，开矿的投入不是一般的大，赶山赚来的钱说没就要没。
而且现在还有个问题，就是他要忙采石场的事情，就没时间去赶山了。
虽然现在手头有好几种能卖钱的东西，可以随时变现。
但总体来说还是影响赚钱进度的。
不过这也只是暂时的。
开矿场属于创业，肯定是有投入期的。
投入期期间只花钱，不见进钱。
但矿场一旦稳定运转起来，那就像一台印钱的机器，每天都会有入账。
当然，具体赚多少，还是要看这台机器运转的是否良好。
像有的大公司，比如电商平台或者打车平台，人家光烧钱就要烧几年。
各种补贴不要钱的往外发。
客户一旦多到一定程度，人家就开始赚钱了。
而且这种赚钱还不是一般的赚，是躺赚——躺着每天上亿的赚。
而公司层面只要维护好平台就行了，也不用再发大把的补贴了。
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