那些年,我在下面兼职的日子

亓宜

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第660章 世越沉船事件

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地府内,陈易准备离开,召集其他几位鬼帝商议此事;

但王医生出于害怕,想讨好求饶等种种原因,甚至主动交待起了他们国内的事情。

“其实我们不仅在国外收集冤魂,有时供奉不够的时候,我们甚至会用自己的国民祭祀。”

陈易惊讶回头:“你们国家总共就那么点人,连自己人都不放过?”

王医生点了点头:“事实上,我们国内几起大型的事故,都是人为策划的。”

“比如,世越号沉船事件。”

好家伙,这事陈易听说过啊,2014年的事,那时候还闹挺大的。

2014年4月,“世越号”从仁川港出发,要去济州岛;

船上一共476人,325个都是快毕业的高中生,他们正高兴地参加毕业旅行,一个个都对未来充满了期待。

他们乘坐的游轮为世越号,1994年6月由倭国长崎造船厂建造,原名“渡轮波之上”;

2012年退役后被新罗清海镇海运公司购得并改造,由世贸集团会长俞炳彦拥有,更名为“世越”,寓意超越尘世。

该船主要在仁川港与济州岛间往返,每周运行三班;

不仅负责运送乘客,还承担货物运输任务。

原定18:30出发,因大雾新罗航运协会暂停航班;

两小时后,船舶航管中心取消警报,世越号于晚9点左右离港,成为当晚唯一出港船只,其余9艘均滞留。

世越号离港时载有476人,含乘客443名和船员33名;

此外,船上装载货物2142.7吨,远超其等级许可上限987吨。

启程后,檀园高中的学生们兴奋不已,先在三楼大厅玩游戏,又到甲板看烟火;

晚上航行过程中,船体多次倾斜却没有广播提醒,乘客也没发现,当晚再无其他情况。

第二天早上八点,船只深入孟骨水道约4公里,三副指示舵手将自动驾驶转为手动;

尽管孟骨水道暗流涌动且多浅滩,但世越号航线安全,海面平静,改手动原因不明。

二十分钟后,船身骤向左大幅倾斜,两分钟内从10度增至30度;

五个货柜坠入海中,乘客被猛然甩向墙壁,多人因此受伤流血,发生骨折。

轮船机长立刻下令机房人员撤离,但通讯官却通过广播反复要求乘客保持原位,不要随意走动!

即便海水涌入客舱,广播仍通知原地待命,不让乘客逃往甲板或乘救生艇;

船员慌乱回寝室拿东西逃跑,没人发送求救信号。

由于没有得到通知,所有学生都以为是小意外,纷纷站在原地待命或嬉闹;

唯有17岁的崔德夏察觉异样,立即用手机拨打了报警电话,接通全罗南道消防局;

事后得知,他是世越号上首个向外发出求救信息的人。

消防局转接电话至木浦海洋警察厅,但由于崔德夏不懂经纬度,无法告知准确位置;

接线员让崔德夏找船员询问,但他一个船员都找不到,随后,信号中断。

8:58分,世越号大副终于发送了求救信息;

而当海警将轮船侧翻的情况上报给有关部门时,对方第一时间没有关心船上400多条鲜活的生命,反而是关心现场的照片有没有流出。

这时。经过的船只发现了已经侧翻的世越号,并且主动联系对方想要实施救援;

但世越号的船员们却拒绝了船长的施救,表示要等待警方到来。

船舱内,广播不断回响:“檀园高中师生,请保持原位勿动。”

此刻,船身倾斜已超50度!

船舱内海水不断涌入,致船身急剧倾斜至约62度;

学生们在舱内绝望呼救,整个场景陷入极度混乱之中。

随后几分钟,海警巡逻艇在附近徘徊未采取行动,周围渔船虽多却无人靠近救援;

直到海岸警卫队催促后,海警才派出橡皮艇,仅救了包括船长和大副在内的高级船员。

他们并未营救乘客,舱内仍播放让学生待原地的广播。

可船歪得越来越厉害,大家一下子就慌了;

船长李俊锡这时候下命令,让乘客别乱动,在原地等着。

可时间一点点过去,引擎关了,没电了,船里一片黑;

有人赶紧给家里打电话、发消息,喊着救命,盼着救援的人能快点来。

可奇迹没发生,船长下完命令才十分钟,自己坐快艇跑了!

9:54时,部分乘客求生心切直接选择了跳船,当场被海警直升机救起;

然而,其他听话的学生还在选择原地等待救援,没人告诉他们可以跳船被救。

全船沦为囚禁生命的恐怖地狱,耳畔充斥着各类声响;

包括惨烈的呼救、悲痛的哭泣以及沉重的叹息。

一名学生在此刻满心绝望,他给母亲发送了短信:

爸妈,船只此刻已严重倾斜,我十分想念你们。

还有一名学生给父亲发了条短信:

爸爸别担心,我正穿着救生衣,紧紧抓着护栏,我们大家都在一起,很安全。

他们未曾预料,这些言辞最终成为了他们向这个世界告别的最终遗言。

世越号近乎全沉,客舱内尚有304名乘客与部分船员未脱困;

现场官方救援船只有几条且没有任何行动,就这样看着世越号沉没!

但那时,现场的救援人员仍在隐瞒真相,向上级报告称人员已基本撤离完毕。

因此,相关部门向青瓦台提交报告,明确指出:

“经确认,目前无人员伤亡情况。”

众多媒体相继采用相似表述进行报道,新罗放送公社(KBS)仍持续播报称“所有学生均已安全脱险”。

事实上,世越号搭载的476人中,只有172人获救,304人遇难;

而他们的家属还被被蒙在鼓里,期待着家人的归来。

直到各种照片和数据流出,相关部门无法遮掩事实了,才将真相告知所有遇害者家属;

事后,第一时间逃跑的“世越号”船长,只仅仅收获了36年有期徒刑...

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