随后，乘务长一脸惊讶地反问：“那现在谁在驾驶飞机？”
“是信鸽！
现在只能指望它了。
我对这款机型完全没把握进行迫降。”
听了乘务长的话，副机长苦笑了一下说。
说完这话，副机长重新回到了驾驶室。
虽然他没有信心驾驶飞机，但他还是坚守在这里，随时准备协助信鸽完成迫降任务。
“信鸽，你觉得在机场迫降的把握有多大？”
心中带着一丝不安的副机长向信鸽问道。
过了一会儿，信鸽给出了答案：“根据现有的天气条件和风速等因素分析，安全降落的可能性是99.**99%。”
“这么厉害？”
听了信鸽的回答，副机长大吃一惊。
出错的几率几乎可以忽略不计。
紧接着，信鸽补充道：“这只是保守估计，在排除外界干扰的情况下，成功率可以达到100%。”
副机长听了笑了起来，随后全神贯注地盯着屏幕，时刻准备配合信鸽完成迫降工作。
与此同时，燕京大兴机场也忙碌起来了。
接到通知后，机场内的待起飞和即将降落的飞机基本上都暂停了行动。
这一刻，所有人都在为国航4511航班服务，竭尽全力保证150名乘客的安全。
而他们唯一能做的，除了尽力之外，就是祈祷了。
“为什么我们的航班延误了？”
“怎么回事！”
“我有急事要处理，你们要是给不出个合理解释，我就去投诉你们。”
……
前台服务处
面对这些情绪激动的乘客，工作人员也只能耐心地解释：
“各位尊敬的乘客，因为国航4511航班遇到了一些特殊情况。
为了确保飞机上所有乘客的安全，我们不得不暂时取消航班，请大家理解。”
听了这个解释，原本愤怒的乘客们脸上逐渐浮现出一丝谅解。
最后默默地回到了自己的座位继续等待。
毕竟在这个时候，大家都明白生命安全最重要。
他们晚一点没什么，跟紧急事务相比，整架飞机上百人的性命更重要。
人命大于天，每个人心里都懂这个道理。
工作人员看着渐渐平静下来的乘客松了一口气，他们最怕遇到那种无理取闹的人。
虽然延误是因为客观原因造成的，但遇见不讲理的人还是会感到无奈和束手无策。
此时，高空中的国航4511号航班中
信鸽通过无线电与燕京航空管理局取得了联系。
“还有一分半就要抵达燕京大兴机场，请批准降至2000米高空，并转接给当地空管人员指挥。”
主任接过电话回应道：“国航4511，你们的要求已被批准。
我们会立即帮你联系大兴机场方面。”
“信鸽收到。”
信鸽答道。
飞机内
看着机舱内各种仪表的变化以及操纵杆的动作，副驾驶不禁心生感慨。
真的没想到，现在无人驾驶技术已经发展得这么好了。
之前飞过的一些外国客机虽然也挺智能的，但大部分操作还是需要飞行员亲自动手。
可在这里，他作为飞行员几乎没什么用武之地，只能在一旁干瞪眼看着。
随着“信鸽”驾驶飞机平稳地降到了2000米高度，接着它开始向燕京大兴机场汇报情况。
“国航4511将在一分钟后降落，请批准我们下降到1000米。”
“可以！你准备怎么降落，‘信鸽’？”
空管在接收到信息后回复道，并询问起细节来。
面对空管的问题，“信鸽”答道：
“本机装有反重力紧急着陆系统。
当飞机降至1000米时会激活该功能实行直降。
请确保跑道周围安全。”
听完这些话，空管内心一阵惊讶：
这真是开国际玩笑吗？
几百吨重的飞机竟然打算垂直着陆？
这是玩儿真的吗？
正当空管还在震惊之际，国航高层来到了现场。
他们看向正在忙碌的空管问道：
“国航4511现在什么状况？”
“一切正常，计划在一分钟内以垂直方式落地。
不会是开玩笑吧？”
不明所以的空管反问回去。
听到这里，国航高层解释起来：
“这款‘信鸽’客机配备了反重力应急降落系统，能够保证重量达到700吨的物体以垂直姿势安全触地。”
而且这个系统只在遇到紧急状况时才会启动。
你只需要一直盯着飞机的状况就行。”
最后，国航的高层特别提醒这个人要时刻关注飞机的情况。
与此同时，国航4511在信鸽的操控下已经到达了1000米的高度。
接近特定地点后，信鸽激活了反重力应急安全设备。
当设备启动那一刻，飞机会略微震动一下。
乘务员这个时候向乘客们解释说。
“只是遇到了一点气流波动，现在已经平稳了，大家都别担心。”
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