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第403章 要在巴西建工厂

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于建学有些顾虑地说:“咱们在国内的铅锌矿就是一个招商引资项目,国内的还没忙活完,又去参加巴西的招商引资,这战线会不会拉得太长了?”

陈淑娜挠了挠头发,想了一想,顺着于建学的意思说:“我们公司做工艺品进出口还可以。搞汽车、摩托车出口离得确实有一点儿远。”

老段说:“都是商品。进口汽车摩托车有限制,出口又没有限制。没有哪家公司能做,哪家公司不能做这么一说。出口机电产品,公司的形象都不一样。出口机电产品的出口结算量大,创汇多。国家鼓励机电产品出口,出口的退税率高。

“你们的思想还是保守,在南方,哪管你公司叫什么名字,什么挣钱就做什么。等你的机电产品出口成了气候,大不了改个名字,现在叫华艺,以后叫华机电。”

于建学说:“现在就有华机电公司,人家专门做机电产品出口的,我们恐怕改不了名字。”

老段说:“我就打个比方,随口一说。但不管怎么说,就是一个名字,业务不能被一个公司名字困扰住吧。“

陈淑娜说:“老段说得对。该做还得做。”

于建学说:“机电产品和我们现在做的日用品、工艺品不一样。机电产品需要售后服务。我平时开车,体会最深,买车一定要买售后服务好的。

“不管是汽车还是摩托车,到保养的时间就要保养,零件使用寿命到了就要更换。这些都是售后服务。没有售后服务,消费者对你销售的机电产品的接受程度就低,销路就不会好。”

老段说:“这有什么难的。没有就建嘛。我们可以在巴西建立自己的售后服务体系。”

于建学没有理会老段,按照自己的思路接着说:“这里面不光有商品进出口问题,还有一个生产的问题。要在巴西建工厂、管理工人、组织生产,语言不通、文化不同,这个很难的。”

老段说:“没有你想的那么难。你们觉得难,是因为你们不了解。我是学机械的,这是我的专业领域。从巴西回来以后,我到南方汽车厂跟厂里的领导谈过了。

“南方汽车制造厂是计划经济时期专业定点生产轻型卡车的工厂。除了生产轻型卡车,别的他们什么都不会。现在他们看好国内的家用轿车市场,想引进外国技术,转型生产家用轿车。他们可以把轻型卡车的生产线低价转让给我们。”

于建学说:“光有生产线也不行啊。管理团队从哪里来?生产工人从哪里来?总不能让你一个人管理一家工厂吧?”

老段有些烦躁地说:“哎呀,你们怎么就听不明白我的意思呢?”

陈淑娜说:“老段,我们对怎么投资建设一家汽车制造厂,确实一点经验都没有。你要想办法让我们听明白。这样我们才好向公司领导做汇报。

“不然的话,领导会问我们,听都听不明白,还能干明白吗?你这个项目毕竟涉及到在境外建厂,方方面面的事必须考虑周全了,领导才能做决策。”

老段说:“我跟南方汽车制造厂谈的是,在巴西合资建立一家汽车厂,他们以生产线作价入股,我们现金入股。他们负责派出技术团队和早期的技术工人,等那边找的工人能够胜任工作后,他们的人再回来。”

陈淑娜说:“他们以一条要淘汰的生产线入股,这个生意划算。生产线在国内闲置着就是废铜烂铁。到国外,还能当资本金。我们掏的是真金白银,风险都在我们这边。”

于建学说:“一部汽车上万个零件,管理一个汽车制造厂的难度,绝不是我们几个人坐在这里就能够想象的。”

老段说:“没有你们想的那么复杂。现在乡镇企业都敢造车,他们懂什么啊?汽车制造厂和汽车制造厂还不一样呢。我们不是造豪华车,我们造的是结构简单,使用范围广的轻型卡车。

“而且,我们在巴西建的只是一条组装线。动力总成和底盘总成这两个关键组成部分我们直接从南方汽车厂进。在巴西,就是支起厂房,把几个总成组装在一起。工艺上的难度还不如马路边的汽车修理铺呢。”

陈淑娜说:“你要这么一说,我大概有印象了。”

于建学说:“海外投资建工厂那是需要发改委审批的。国家对境外投资把的这么严,要想从发改委拿到批文,可不是一件容易的事情。没几年恐怕搞不下来。”

陈淑娜问老段:“这个问题你怎么考虑的?”

老段说:“等走完发改委的流程,估计市场机会就没有了。而且,发改委要审批的话,你们公司的名字就真是个问题了。你们公司没有出口机电产品的经验,更不要说海外建厂的经验了。”

陈淑娜说:“要走审批这条路,那肯定是不行的。就看有什么变通的办法没有。”

老段有些狡猾地嘿嘿一笑说:“这个我早就替你们考虑到了。在巴西建立一家生产汽车的工厂不像在我们国家这么复杂。我们国家为了保护本国工业,对新建汽车制造厂要进行行政审批。

“巴西没有这个制度。他们保护的是本国市场,不是本国工业。他们用高关税保护本国市场,目的是增加本国生产,扩大本国劳动人口的就业。他们没有本国工业的概念。

“比方说,一家德国独资公司在巴西生产汽车。巴西人认为,这家公司就是巴西公司,它在巴西注册,在巴西生产,使用巴西本地工人。但在我们看来,这是一家外国公司。

“巴西满大街跑着大众车、福特车,巴西人认为这些车都是国产车。所以在巴西注册一家公司很简单,你说你要生产汽车,你就生产汽车好了。

“至于你有多少注册资本金,你用多少投资来生产汽车,这个没人问。但是,你生产出来的车要经过质量认证才能够销售。他们是从使用安全性的角度来考虑问题的。”

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