千帆舰队此次远征日本，共使用了三艘郑和宝船充当指挥舰。
郑和宝船是五千料巨舶，长七十米，宽十五米，有九根桅杆，十二道风帆，排水量两千五百吨。
这样的庞然大物，足以正面硬撼十二级台风，是中国古代造船业的巅峰之作。
除了旗舰北海号，其余两艘郑和宝船被命名为郑和号和主公号。
每艘郑和宝船都能搭载千人，是在蒸汽机被发明之前，唯一的一级千人舰。
除此之外，千帆舰队还拥有十艘同级别的运兵船，也就是宝二舰，每艘运兵船搭载一千名士兵。
此时的福冈还未建成深海海港，郑和宝船根本无法靠近海岸线，为了防止搁浅，只能停留在大洋深处。
海风吹散了浓雾，十三艘郑和宝船一字排开，带给倭人极致的视觉震撼。
除了郑和宝船，千帆舰队还携带了二十艘艨艟巨舰，这种巨舰是郑和宝船的袖珍版。
艨艟巨舰，三千料巨舶，长四十二米，宽九米，有五根桅杆，八道风帆，排水量一千五百吨。
每艘艨艟巨舰装备了三十门神威无敌大将军炮，需要六百名士兵操纵，是舰队的主力炮舰。
因福冈港口过浅，艨艟巨舰也无法靠岸，只能停留在深水区，挡在郑和宝船之前，用黑洞洞的大炮对准了岸边。
在郑和宝船之后，是一百艘福船，福船是我国古代四大主力战船之一。
福船船底尖，船面比较大，船首高高昂起，船尾高耸，适合在深海之中航行，是宋冰洋家族祖传的船型，共有五种规格，自成体系。
甲级福船叫楼船，吃水七米，船面上建了五层楼室，形如高楼，两侧有护板，护板外蒙茅竹，坚固如城垣，连同船舱一层，共有六层。
此行张归元携带了三十艘楼船，充当运输舰，里面装满了淡水，罐头，精盐，绳索，铠甲和衣物等辎重。
乙级福船叫小楼船，吃水六米，船面上建了四层楼室，两侧同样有护板，还有各种小型阵法保护。
张归元此行带了二十艘小楼船，充当火药运输舰和石油运输舰，里面装满了各种火器，因此要阵法师随船保护，二十四小时值班。
其中五艘小楼船是石油运输舰，一道道锁链连接油桶，深入海底，将静电导入大海之中。
这五十艘楼船是舰队的后勤部队，每艘楼船上有一百名士兵，从不参加战斗。
此次进入福冈港，也只停留在远洋深海，连船锚都没下，随时准备机动，和整个舰队保持着距离。
丙级福舰叫海沧船，吃水五米，船面上建了三层楼室，两侧同样有护板，最下一层以土石压载，防止倾覆。
第二层是士兵栖息居住之所，以地板隐之，蹑梯而下。
第三层是杨帆和做饭的地方，左右各有六扇保门，前后各设木碇，木碇顶端有棕缆控制起落。
顶层是露台，需从第三层穴梯而上，两旁板翼如栏，士兵们可以依托板翼，用火铳和弓箭射击。
海沧船的前部和中部各有一根桅杆，中桅杆顶部设有了望斗，了望水手可以爬上桅杆，坐在斗里了望，用旗语联系各舰保持距离，防止撞船。
海沧船是冲击舰，便于进攻和追击敌舰的中型舰船，舰首的部分还装了撞角，所有的撞角都是北海妖魔们贡献的，每一艘海沧船的撞角都不一样，有各种各样的效果。
海沧船作战时既可以用各种火器和冷兵器杀敌毁敌舰队，也可以用船体撞击敌舰。
张归元此行带了三十艘海沧船，这种海沧船同样吃水较深，无法进入福冈海港。
三十艘海沧船环绕在楼船和小楼船周围，保护着辎重。
丁级福船叫小冬船，吃水两三米，和海沧船构造相似，船楼稍矮，只有两层，远洋航行是既可以用风帆航行，也可以用楼船拖拽。
前排撞角之下有铁环，可以用铁链连接在楼船之上，坐“顺风船”。
小冬船也是冲击舰，便于进攻和追击敌舰的小型舰船，舰首的部分同样安装撞角，作战方式和海沧船相同。
小冬船，可以从入海口进入江河等水体，和敌人作战，非常机动灵活。
张归元此行带了二十艘小冬船，用于近海的海战，小冬船环绕在艨艟巨舰前，准备随时拦击，撞碎敌人的海船。
戊级福船叫鸟船，也叫开浪船或快船，以其头部尖能破浪而得名，看起来脑袋尖尖的，船楼最低，层数最少，只有一层。
鸟船前部和中部各竖一桅，不设置了望斗，吃水一两米，用四根船桨一根船橹划行，航速快，机动性好，风潮顺逆都可以发挥作用。
鸟船主要在内河作战，弥补了大中型福舰的不足，作战方式和小冬船类似，也有一根小小的撞角，小小的也很可爱。
鸟船舰首撞角下同样有铁环，可以用铁链连接在楼船之上，坐“顺风船”。
张归元此行带了一百艘鸟船，这些鸟船在最前方，像跳蚤一样在潮水之中来回乱窜，驱赶倭人上岸。
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