（关于郑铭的字，现已全部改成玄之，以跟车晨的曦之对应，无妄是后来改的，其实原本就是玄之来着，后来想起当初看蜀山挺『迷』三仙姑申无妄、申无咎、申无垢的，所以就改了这个字，但是三个字号都跟车晨的晨字不合，所以还是改回来吧。）
淮安城实际上分为三城，旧城也称淮城是最早建立的。
古代淮城的形成，起源于吴王夫差造邗沟，来往客商在此停驻，逐渐形成市集。到了秦汉之际，此处已形成为一个大邑。元末将军张士诚的部将史文炳镇守淮城时，于旧城一里许另建了新城。新旧二城之间本为运道，皆昔粮船屯集之所，因黄河北徙，运道改为城西，此处逐渐淤塞，多为湖泊之地。明嘉靖年间，倭国海盗猖獗，两次侵扰淮安。
嘉靖三十九年（即1560年）漕运都御史章焕奏准建造，由旧城东北隅接新城东南隅，联贯了新旧二城，这就是联城，俗称夹城。
城墙之西是贯通南北的运河，豪放古拙，朝南远眺，河水滔滔，柳枝摇曳，一派初秋风光尽收眼底。
一千多年的时光过去，淮安城依旧矗立在运河之畔，周围水网环绕，看起来好似东方的威尼斯。
两个现代穿越者没有想到亲眼目睹的淮安城竟然会如此雄伟。而来自于类似古代中世纪的四个随从更是惊叹频频，那个不知道存不存在的游戏世界里，宏伟的城堡或者要塞或许不少，但是如此大规模的城市却很少见，或者说不曾见。
以淮安的人口来论，确实要比中世纪的大国国度还要繁华和庞大。
目测旧城城墙大概高达九米多，也即是明代的三十尺以上，而周长至少有五公里以上。
“原有城门五座。东曰观风，南曰迎远，西曰望云，北曰朝宗，在西门巽关段稍北一些旧有一门曰清风，元兵渡淮时，守臣张虎臣塞之。”
罗岩道：“三城共有水关九处，旧城有三处，现在可见的西水关在西门南面，现名为矶心闸，自嘉靖爷年间，运道改由城西，始即其处建响水闸，引运水入城。”
“旧城北水关在此门稍西处，可通小舟。旧有石槽五层，可以下板，以防水患和盗贼。在旧城东南隅的水关叫巽关，天启爷年间知府宋祖舜采士民公议开凿，引了宝带河水入城，后在几十年前堵闭。”
南门直接连着江水，远远看起来分外雄伟还带着江南的婉约。
如此大城，在一省之地也应该是少见的，毕竟淮安城不但乃是淮安府治所在，扼漕运、盐运、河工、榷关、邮驿之机杼，更是人文荟萃之地，仅山阳一县就有进士百余人，论文化经济，与扬州、苏州、杭州并称运河线上的“四大都市”。
这是路上郑铭从罗岩口中得知的。
“可惜淮安被鞑子占了几十年，仅有隆武帝时期被朝廷收回短短一年，后因朝廷无力支援，又被鞑子夺回。”
在罗岩自从经历了这一连串的遭遇之后，对于救命恩人的郑铭车晨可谓是知无不言，明眼人也可以看出他十分想要结交两人。
初来乍到，有个地头蛇帮衬，两人自然也是乐意之至，于是顺水推舟的接受了罗岩的好意。
南边的城墙城垛却是新建成的，还有一部分尚未完工，不少如同蚂蚁一样的工匠仆役在上上下下，使得这城就好像是蚁群进出的蚁巢一样。
“这边是淮安城的南大门，前些年因为战『乱』被毁了部分，今年才开始重新修筑，估计是突虏怕朝廷再打过来，没有城墙守护，朝廷的水师就可以从运河经城内外的水道长驱直入。”
到了淮安城外，车晨发觉原本在罗岩口中应该千帆百舸的运河门码头显得有些萧条，仅有一些清兵在看守役夫搬运物品，偶有船只顺江而下或是逆流而上，估计是给上下游的清军输送物资的。
想来也是，运河本身隋炀帝沟通南北之用，后经历代改造疏通，已经是漕运命脉，可是如今南北两国对峙，江南的粮食布帛自然无需运到北方，大运河的作用已经废去了大半，更有两边的水师严力把守，如今连冒险走私的船只都不走运河改走海上等其他更隐秘的途径了。
远远看去，果然看到门口有清兵把守，虽然不算是戒备森严，但也不是他们两个菜鸟法爷可以闯入的。郑铭车晨一行人没有路引，身着打扮一看就不是本地人，鲁斯他们四个更是高鼻深目，放在平均身高不超过170的中世纪末期就十分显眼了，金兵对于南明探子查的可是很紧，所以就这么进城是不可能的了。
不过罗岩既然能偷偷溜出来，自然也就能再溜进去，拉着郑铭两人寻到城北一处所在，扒开荒草，『露』出一个隐秘的洞口。
现在他们是知道像罗岩这样的文弱书生是怎么从戒备森严的淮安城里偷跑出来的了。
“这便是我偷跑出来的密道！两位恩兄请……”
跟着罗岩穿过百米左右的地道，一行人从城中一座荒废的老宅假山中钻了出来。
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