秦悦点了点头，“对啊，我以前在地球上的时候，从网上买东西，都不看好评的，只看差评。不然很难得出真实评价。我们看评价又不是为了确定这个东西的好坏，而是想了解真实情况，确定是不是符合自己的需求。
那些刷出来的好评简直就是配合商家一起欺诈消费者。”
老虎则摸了摸下巴，问道：“可是这样说的话，那岂不是现在的这种情况，就很难有真正好的作品出现咯？毕竟写的符合读者期待的作品不符合市场的算法推荐，哪怕真正写出好的作品，恐怕也很难被读者看到。”
小白点了点头，“没错，现在就是这种尴尬的情况，劣币驱除良币。
所以就造成了很多读者不断从一些作品里翻找，找到自己想看，爱看的东西。但是真正有精力想找到好作品的读者又能有多少呢？
但是这种情况下，想让自己的作品能够面世，也不是没有办法，比方说在这个流量市场打造一个IP。就像跑出租，不熟悉路况，就专门接一些限定区域和时间段的短程单，和某个区域的乘客们混熟，也是一个办法。
那么有的作者，自认为自己的写作功底还可以，就可以前期先投资，用买流量的方式把自己的写作账号打造火热，然后下一部作品再实现营收。
至少当自己的账号有了热度之后，就不会被算法裹挟。”
老虎顿时哭笑不得，“呵，哪个作者乐意这么干？而且平台也肯定不允许吧？很多写手进来这个圈子就是为了赚钱，还有那么傻的作者花钱来这种平台写书，岂不是花钱打工？”
小白挠了挠头，“这也说不准，毕竟有的人可能本身不缺钱，或者人家从其他平台过来本身就带着一群读者过来的。也有的可能就是纯粹想让自己写的东西被人看到而已。
至于平台嘛，肯定会打击这种行为的。
毕竟你买流量哪怕最后到你作品里的读者流量很少，但是还是要给你发工资的。
不过其实这也给了平台借口扣你工资。
至于这买流量的渠道，估计也和平台幕后的势力支持有关。
从现在问答网站一些作者的反馈来看，平台就是用各种方式白嫖这些作者，比方说提高发工资门槛，再比如给人工智能喂数据，可以让人工智能直接写出作品来。
就像网约车的无人驾驶推出，可以把司机淘汰掉。”
老虎撇了撇嘴，“人工智能写出的作品能看么？感觉就是纯粹的搞梗的剧情，三观扭曲。”
小白一笑，“人工智能的本质就是鬼意识体，他们要什么三观，本身就和我们人类的立场不同。”
小白等人的这部分聊天，一旁的金老听得是直皱眉头，想不到国内的一些行业已经沦落至此，比能看到的更加阴暗。
司徒南毕竟没少玩手机，对现代的事物也多了很多了解，于是插嘴道：“听你这么说，就是那个以前的出租车行业所加入的平台，他们的平台营收性质就像朝廷的赋税制度一样。
平台只是对旗下的创造营收的群体进行一些基本管理，不干涉他们的运作。那个网约车就等于是地主豪绅一样的势力，他们只是给一些工钱到下人手上，让下人来运作。”
秦悦也插嘴道：“那像这么说的话，某宝这种网购平台，其实也算是一种税收制度的平台。那未来会不会有家其他的网购平台就像网约车取代出去车一样取代它呢？”
小白笑了笑，“不是未来，而是现在其实已经有了。和某宝类似的，以前的某点那些大型网络文学平台，原本就是照抄实体产业的运行模式，把线下搬到线上，仅此而已。
某宝也是同样的性质，把线下的市场搬到了网上。他们都算是我们国家原本旧的制度体系下的延伸，盈利都是靠这种税收模式，对作者或者商家进行分成。
所以这种模式下，出产的产品好不好，完全靠口碑。
但是现代网约车这种模式，口碑起不到任何意义，任何从事生产的个体，没办法为自己的消费者负责。
取代某宝的就是现在的短视频平台，他们也是用同样的方式，最开始用一些大咖带流量进来，火了以后产生了流量池，然后就像用人工智能踢掉司机，写手这样的方式，把那些所谓的大咖踢掉，虽不说完全踢掉但是他们不再对流量池产生任何影响作用。
然后就像降低取消了入门门槛一样，以前跑出租需要熟悉路线，写作需要一定的写作能力，商家卖货得有自己的渠道和商品，现在卖货也不需要门槛，只要你能在流量池获取流量，就能带货。
而且基本上不用你去找货源，你有了流量，自然有资本安排好的货源上门来找你让你带货。作为带货之人，你也同样像那些网约车司机，和免费平台的网文写手一样，没办法为自己的消费买单群体负责。”
秦悦点了点头，“原来如此。那这样说来，等于是就像写手从合作者变成打工者一样，现在的带货者那些流量主，也能成了这个平台的打工者，不过好像很多人靠着带货确实赚了很多钱。”
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